5月19日晚間，國軒高科（002074）發布公告稱，公司收到實際控制人李縝先生及其一致行動人珠海國軒貿易有限責任公司、李晨先生的通知，其正在籌劃股權轉讓事宜，擬向戰略投資者轉讓其持有的部分公司股權，并涉及其他表決權安排。隨著一系列股權轉讓完成，或導致公司第一大股東及實際控制權的變更。
公告顯示，經國軒高科向深圳證券交易所申請，公司股票和可轉換公司債券自5月20日上午開市起停牌，本次停牌預計不超過5個交易日。
此前，關于國軒高科“實控權變更”一事在業內傳得沸沸揚揚，就在上個月（4月21日），有媒體稱，大眾汽車集團將通過以7.4億美元（約合人民幣52億元）定向增發不超過30%的股份及協議轉讓部分股權的方式成為該公司的第一大股東，并將會在未來3年逐步增持股份直至成為控股大股東。深交所隨后下發關注函，要求其予以核查并說明報道內容是否屬實。與此前回應與大眾汽車的“緋聞”一樣，國軒高科再次澄清稱：“公司與大眾汽車就未來可能開展的技術、產品、資本等方面的戰略合作進行探討，雙方尚未就具體合作方式、內容、價格等具體方面形成一致意見，亦未就相關合作事項簽署或達成任何實質性的有約束力的協議、承諾或其他安排。未來雙方在技術、產品、資本等方面的戰略合作能否達成一致意見，以及何時能達成一致意見均存在較大不確定性。”
據悉，就在1月17日，路透社援引消息人士稱，大眾汽車擬通過折價私募股權配售的方式收購國軒高科20%股份，進一步拓展中國新能源汽車市場布局。交易完成后，大眾汽車將成為國軒高科第二大股東，僅次于國軒高科創始人李縝旗下的珠海國軒貿易有限責任公司，后者目前持股比例為25%。國軒高科也回應稱：“雙方尚未就具體合作方式、內容、價格等具體方面形成一致意見，亦未就相關合作事項簽署或達成任何實質性的有約束力的協議、承諾或其他安排?！?/p>
而在昨日（5月19日）發布的公告中，國軒高科雖然宣布擬引入戰略投資者，甚至可能會涉及到控制權的變更，但同樣也沒有透露買家等具體信息，但公司稱“本次交易對手方屬于制造業，該事項仍然涉及有關部門的事前審批”。
不少業內人士及媒體猜測，“大眾汽車入主國軒高科”的傳聞即將坐實。據悉，根據大眾汽車的規劃，公司計劃2025年前在中國市場實現每年150萬臺的新能源車銷售目標，并已與國內多家汽車企業展開合作。早在2017年9月，大眾集團就曾公開表示，到2025年，為保證電動汽車運營產線，需要超過150GWh的鋰電池產量，為此大眾開始在中國、歐洲、北美地區分別尋找合作伙伴。大眾預計，這將為電池行業提供500億歐元的合作訂單。
不過，也有業內人士認為以上傳聞落實還存在較大的不確定性，但可以肯定的是，為減弱對電池供應商的依賴，大眾汽車必將加大在動力電池領域的布局。
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