據《汽車新聞》歐洲版6月5日報道，菲亞特克萊斯勒（FCA）公布了未來五年發展規劃，計劃到2022年共投資90億歐元（約合人民幣683億元）即總支出的20%，來研發電動化汽車，以達到排放標準。
FCA首席執行官表示，未來五年發展規劃中產品組合和策略會因市場而異。到2020年，經銷商銷售的大部分車型，包括Jeep、瑪莎拉蒂和菲亞特500微車都將使用電動動力總成。到2022年，FCA集團旗下30款車型將使用一種或多種電動系統。
集團CEO塞爾吉奧·馬爾喬內（Sergio Marchionne）在談到FCA應對排放規定時說：“減少依賴石油是我們在未來幾年內面臨的最大挑戰。我們不清楚各國政府在推動電動汽車使用方面扮演了什么樣的角色，但我們知道自己不能只局限于一種解決方案。”
FCA尾氣排放戰略主要基于小型渦輪增壓發動機車、輕度混合動力車、混合動力車、插電式混合動力車和純電動汽車。目前公司已經有五款電動機，還將在阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂和Jeep全系車型中推出電動化動力系統。
馬爾喬內指出，克萊斯勒Pacifica小型插電式貨車標志著公司有能力提供電動動力系統。
他還表示，在歐洲、中東和非洲，歐盟法規意味著“推出不同程度的電氣化車型將成為強制措施”，這樣才能符合排放規定。因此，公司首席技術合規官馬克？切爾比諾（Mark Chernoby）表示到2022年，FCA在歐洲、中東和非洲銷售的40%車型預計為非電動化車動力系統，40%為輕度混合動力系統，剩下20%使用高壓電氣化動力系統。電氣化將完全取代需求下降的柴油動力。他還稱，政府需要增加充電站數量，但沒有透露每個市場地區或每款車型的具體排放目標。
馬爾喬內稱，公司計劃到2021年在歐洲、中東和非洲淘汰所有柴油車。純電動版菲亞特500和電動版Panda微型車將成為公司在歐洲市場的重點車型。
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