這款電池具有大容量、高功率、大電流、充放電能力強的特點。經測試，它的容量已接近鋰離子動力電池比能量的2/3，能耐受自身容量5至10倍電流的快速充放，瞬間釋放電流可達上千安。
北京國宏文化產業(yè)發(fā)展院研究員、北京中科泰能集團有限公司常務副總經理、國宏汽車集團首席運營官、杭州拓騰股權投資基金CEO趙五九
中科泰能純電動物流車
中科泰能新能源公交車 周豐攝
中科泰能高銘科技發(fā)展有限公司生產車間
“高能鎳碳超級電容器”項目車間 周豐攝
中科泰能高銘科技發(fā)展有限公司生產車間
中科泰能高銘科技發(fā)展有限公司 周豐攝
中科泰能高銘科技發(fā)展有限公司“超級電池”生產線 孟江波攝
前些天，杭州淅淅瀝瀝下著小雨，而在位于杭州富陽東洲工業(yè)功能區(qū)北京中科泰能集團（以下簡稱中科泰能）控股的中科泰能高銘科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“杭州中科泰能”）的廠房里，中科泰能常務副總經理趙五九正帶領工人們忙得熱火朝天。這家公司投產了被新能源電動車行業(yè)稱為“超級電池”（又稱為“高能鎳碳超級電容器”）的項目，該項目市場前景廣闊。
北京中科泰能科技發(fā)展有限公司是北京東方財星國際資本管理有限公司控股的新能源材料研發(fā)、生產、銷售于一體的集團公司。公司在電池領域取得了重大突破，擁有8項發(fā)明專利，并準備大規(guī)模開發(fā)應用。
趙五九說：“沒有大容量、高安全性能的儲能動力電池，新能源汽車的發(fā)展永遠走不出低水平的區(qū)域。”近年來，新能源汽車在中國獲得巨大發(fā)展的同時，也產生了一系列問題：動力電池壽命短、易爆炸、充電基礎設施缺少相應的儲電產品，導致發(fā)展滯后……如何解決這些關鍵的“卡脖子”問題，包括中科泰能在內的中國新能源車電池研發(fā)企業(yè)的科學家們進行了艱苦的探索。
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