淡水河谷將把坐落在加拿大的Voisey's Bay的鈷產出出售給Wheaton貴金屬公司和Cobalt 27。這筆價值6.9億美元的交易為像寶馬公司這樣的用戶獲取鈷提供了可能性,市場對此普遍持樂觀的態度。

淡水河谷

據彭博訊,過去的一年中,汽車制造商、電池制造商和科技公司一直在競相爭取長期供應的金屬鈷,由于新能源汽車浪潮革命,鈷金屬一直面臨著供應短缺的風險。

近日,淡水河谷公司正式達成了第一個真正的大規模長期合同,合同顯示,淡水河谷將把坐落在加拿大的Voisey's Bay的鈷產出出售給Wheaton貴金屬公司(Wheaton Precious Metals Corp.)和Cobalt 27(Cobalt 27 Capital Corp.)。這筆價值6.9億美元的交易為像寶馬公司這樣的用戶獲取鈷提供了可能性,市場對此普遍持樂觀的態度。

根據協議,Wheaton和Cobalt 27將分別支付3.9億和3億美元。一家預測公司預計,一旦2025年項目全面投產,每年將增加850噸的產量,Cobalt 27也將從2021年始,每年獲得約730公噸的礦產,同時,它也將繼續支付給淡水河谷約現貨鈷價的20%作為報酬。

在嘉能可三月與中國電池供應廠商簽署為期三年的長期合同之后,淡水河谷的協議模式可能不太會被其他主要礦商所直接復制。作為有著宏大產量擴張計劃的嘉能可和歐亞資源集團,將鈷的生產銷售作為其礦山收入的主要來源,因此不太可能像淡水河谷一樣限定他們對于鈷的價格。

Benchmark Mineral Intelligence的分析師Caspar Rawles表示,想要保證原料供應的汽車公司可能會通過一系列策略,例如與上游礦商簽署長期合同來鎖定鈷的供應。

淡水河谷協議的通過,設定了一個價格基準,這顯示了金融投資者愿意為長期的鈷交易來支付價格。Rawles預測,鈷的未來,肯定還是高昂的價格和供應的缺乏。

[責任編輯:陳語]

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