有分析認為,特斯拉登陸韓國的真正考驗在于,要向韓國交通部注冊為汽車制造商,這就要求車企在當地具有可提供售后服務的設施和技術人員。其他外國汽車制造商通過經銷商進行銷售就能達到此申請條件,但特斯拉是計劃通過其美國總部進行汽車銷售。

特斯拉提交認證申請 新車擬明年正式登陸韓國

據外國媒體報道,美國電動車制造商特斯拉汽車公司已于本周向韓國環境部提交排放與噪音認證的申請。業內人士稱,特斯拉距離在韓正式發布新車又近了一步。

本周二,特斯拉向韓國環境部提交了針對Model S 90D認證的申請,但由于該車型為電動汽車,并不需要申請排放認證,所以整個認證周期將會有所縮短。

有分析認為,特斯拉登陸韓國的真正考驗在于,要向韓國交通部注冊為汽車制造商,這就要求車企在當地具有可提供售后服務的設施和技術人員。其他外國汽車制造商通過經銷商進行銷售就能達到此申請條件,但特斯拉是計劃通過其美國總部進行汽車銷售。有官員稱,韓國交通部已要求特斯拉著手解決這方面的問題。

對于消費者而言,特斯拉電動車能否獲得政府補貼可能會成為一個問題。當地法律規定,只向能在10小時內充滿電的電動汽車發放補貼,但特斯拉電動車并不具備這一條件。據悉,該公司也并未申請政府補貼。

據了解,特斯拉Model S 90D單次充電的續航里程為473公里,售價約為9萬美元。但公司尚未明確該車型在韓國市場的售價。

特斯拉宣布與韓國本土最大的零售供應商Shinsegae合作,將推出韓國第一家零售直營店。除此之外,特斯拉還將在韓國建立25座充電站,這些充電站將在2017年上半年全部建立完成。Shinsegae最新的購物中心將在下周開始正式營業,但特斯拉直營店在今年年底才會入駐。

[責任編輯:張倩]

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