據外媒報道，針對業界對特斯拉Autopilot無人駕駛汽車技術的質疑，近日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，根本沒有放棄此功能的計劃。事實上，特斯拉認為，Autopilot還是一種救生技術，為此，該公司將加倍努力，指導用戶如何正確使用這一功能。
馬斯克近日在接受媒體采訪時宣稱，盡管今年5月一輛使用了Autopilot功能的Model S電動汽車發生了致命車禍，但該公司并不會放棄這一功能。不過，特斯拉將加大努力措施，指導用戶如何正確使用這一系統。
馬斯克在接受采訪時表示，該公司正計劃發布一篇說明性博客，特別強調一下Autopilot的工作原理和方式、以及用戶在激活此系統后該采取什么樣的操作方法。馬斯克表示，“許多用戶不理解這個功能，甚至不知道如何打開這個系統?！?/p>
特斯拉一直在努力盡早地推出Autopilot功能，對此，該公司方面解釋稱，“我們之所以如此，是因為我們知道我擁有了一套能夠拯救生命的系統?！北M管許多汽車制造商都能夠提供依賴自動剎車、駕駛助手或自適應巡航控制系統等來幫助駕駛員，但是，特斯拉的Autopilot自動駕駛系統卻比其它類似的系統更加有效得多，為此，特斯拉也更加積極地推廣Autopilot系統。
周二，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露了一份長達9頁的信函，要求特斯拉提供Autopilot相關的其它車禍的詳細情況，以作為現行調查的一部分。與此同時，美國其它部分監管機構也在對特斯拉展開調查。
目前，特斯拉方面證實稱，該公司已經收到了美國國家公路交通安全管理局的信函，并聲稱將積極配合。美國國家公路交通安全管理局在致特斯拉的信函包括一個索要Autopilot設計和工程相關細節的調查表、幾次車禍的傷亡報告以及與此技術相關的其它要求。
特斯拉方面聲稱，該公司在去年推出Autopilot功能時，就一再宣稱其仍是一項測試功能，只要駕駛員不激活Autopilot，那么此功能就將一直處于默認關閉狀態。馬斯克表示，“公司之所以特別強調是測試功能，就是為了讓用戶不要掉以輕心。”馬斯克還表示，相關的免責聲明書也提供給了駕駛員，而且此聲明書還用非常直白的語言擬定。一些用戶表示，特斯拉的提示應當更清晰更突出。
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