圖/長城汽車
8月18日，長城汽車（601633）發布消息稱，公司和戴姆勒集團就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署協議。根據雙方簽署的資產收購協議，包括土地、廠房、機器設備等在內的巴西伊拉塞馬波利斯工廠將移交給長城汽車。本次交易為純資產交易，不涉及人員轉移。
據悉，長城汽車收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠后，會將工廠打造成長城汽車全球智能化生產基地之一，以覆蓋巴西國內及南美其他國家市場。工廠交割預計將于2021年底前完成，通過改造后的年產能將達到10萬輛。
長城汽車輪值總裁孟祥軍表示，這筆交易將加速長城汽車在南美市場發展及戰略落地，進一步推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型。
電池網注意到，此次收購國外汽車工廠并非長城汽車首次。去年1月份，長城汽車宣布將收購通用汽車印度塔里岡工廠；去年2月份，長城汽車再次宣布將收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠，海外布局十分迅速。
據了解，長城汽車1-7月累計銷量達709,766輛，同比增長49.9%，1-7月累計海外銷量74,110輛，同比增長176.2%，整體銷量占比達10.4%。其中，長城汽車新能源品牌歐拉1-7月累計銷量59,798輛，同比增長378.4%，成為公司增速最快的車型品牌。
長城汽車在6月底的第8屆科技節上也表示，隨著全球化進程的加劇，長城汽車在俄羅斯、澳大利亞、智利、南非等海外市場取得了優異的市場表現，未來將繼續擴大海外市場，成為長城汽車營收業績穩健增長的強有力支撐。
值得關注的是，科技節上，長城汽車正式發布了2025年戰略，目標2025年實現全球年銷400萬輛的目標，其中80%為新能源汽車，營業收入超過6000億元。同時，長城汽車還相繼發布氫能戰略——構建國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態，全球首發3.0T+9AT/9HAT超級動力總成，重磅發布咖啡智能2.0以及大禹電池等新戰略、新技術，為新一輪的發展夯實基礎。
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