電池百人會-電池網8月27日訊（張倩 上海報道）為響應節能減排號召，全球電動化競爭已然開啟，新能源汽車發展前景廣闊，無疑成為車企扎堆布局熱點。新能源車的核心在于動力電池，不僅會影響車輛的續航能力、安全性能，對車輛行駛性能、整車重量也有一定影響，因此電池制造過程中的質量控制尤為重要。
新能源汽車在運行過程中，電氣部件面臨環境中水和濕氣侵入都會帶來風險，在開發和制造期間密封性特別重要，封裝技術及泄漏檢測成為動力電池所有生產階段的關鍵環節，確保單個電芯——電池模組——電池包，每個制造階段電芯中的電解液都不會漏出。
英福康、肖特相關領導合影
如何助力電池制造企業在激烈的市場競爭中脫穎而出？近日，在第十屆上海國際鋰電工業展覽會上，英福康中國銷售總監趙非凡、汽車行業經理周兆劍和肖特亞洲銷售總監葉國宏、肖特中國銷售總監王川等從先進的泄漏測試技術（真空室氦氣檢測）和明智的結構設計（玻璃 - 鋁封裝GTAS技術）兩方面出發，針對動力電池存在的安全隱患，詳細介紹了全球最新發布的先進技術和解決方案。
英福康（INFICON SIX瑞士交易所上市：IFCN）成立160余年，是世界領先的檢漏儀器儀表的開發商、制造商與供應商。在檢漏領域擁有50多年的經驗，其檢漏儀被廣泛應用于生產和質量監控中有較高難度的工業流程中。主要客戶有制冷和空調設備的制造商與服務商，汽車制造商和汽車零部件供應商，半導體行業以及檢漏系統集成商。英福康（中國）是英福康集團在中國的全資分公司，在北京、上海、廣州、香港分別設有銷售辦事處。
肖特成立130多年，是在特種玻璃和微晶玻璃領域領先的跨國高科技集團公司，涉及行業包括家用電器、醫藥、電子、光學、汽車和航空等。肖特中國通過位于上海的銷售辦事處和位于蘇州的客戶技術服務中心為客戶提供服務，主要業務領域包括：通信、電子、醫藥、交通、家用電器、光學、半導體、觸摸屏、生命科學、能源等，在中國地區已擁有近千名員工。
在制造期間，軟包電芯灌注完成后將經歷一個首次充電過程，封閉最后一條密封接縫之前會先使氣體排出，隨后對這條密封接縫執行泄漏測試，確保電池與外界徹底隔絕、不滲漏，這對封裝技術是極大的考驗。
肖特亞洲銷售總監葉國宏
“常見的電解液流失，主要是因為在電池使用聚合物材料封裝的端子處密閉性不足導致泄露。”葉國宏表示，聚合物作為有機材料，隨著長時間使用發生老化，變得脆弱或失去氣密性。公司最新推出的GTAS?電池蓋板（GTAS: 玻璃-鋁密封封裝）通過使用最新研發的特殊玻璃封裝的端子取代有機材料的端子，消除電解液的泄漏，并防止濕氣滲入鋰電池。
肖特中國銷售總監王川
“GTAS?電池蓋板具有設計簡單、耐高溫、防止濕氣滲入電芯、防止電解液泄漏、提高電池安全性、提升電池容量并延長使用壽命等優勢，適用于不同規格的電池設計，以滿足最新的技術要求。”王川稱。
英福康中國銷售總監趙非凡
封裝技術完成后，為檢測其可靠性，泄漏測試成為重要環節。目前成品電芯執行泄漏測試的測試方法僅適用于方形和圓形電芯，殼體電芯可在真空室中簡單地進行測試。為全面檢測電池安全，英福康重磅推出專用于定位元件和組件中泄漏點的氦氣真空檢漏儀。為電芯灌注電解液時，會添加濃度為3%-5%的氦氣供以后測試之用。在真空室中，隨后可通過泄漏的氦氣檢測到最小10-6或10-7mbar·l/s的泄漏。趙非凡表示，因為通常僅對灌注口執行密封測試，測試時間僅是5秒的短循環，操作簡單快捷。
強強聯手，英福康與肖特兩大百年企業共同合作，致力于為電池行業高端的技術應用提供一個整體解決方案。肖特立足從材料方面保障密閉性，英福康通過制造工藝和控制保障密閉性，共同保障動力電池制造的安全。
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