鮑威爾在接受 Business Insider 的采訪時(shí)就這么說(shuō)道：“這個(gè)行業(yè)以外的人很難想象到設(shè)計(jì)并且開(kāi)發(fā)一個(gè)車型，其中的困難復(fù)雜程度究竟能有多大！即便你是采用傳統(tǒng)的科技都難于登天。更別說(shuō)那個(gè)時(shí)候根本沒(méi)人想過(guò)要去生產(chǎn)一輛高性能的電動(dòng)車！他們既沒(méi)有這個(gè)意愿，更沒(méi)有這個(gè)本事。這玩意兒完全是在我們認(rèn)知之外的事物！”
然而艾伯華德和堂本寧，這兩個(gè)曾經(jīng)摸索著搞了個(gè)電子書(shū)來(lái)賣(mài)的家伙，半路出家的汽車制造商能做到這一切嗎？
鮑威爾一直作為 Lotus 與 Tesla 方面的聯(lián)系人，后來(lái)就被調(diào)去 Tesla，在半年時(shí)間里作為“汽車整合工作小組”的副組長(zhǎng)。在這 6 個(gè)月的時(shí)間里，他就是兩家公司的橋梁，一方面他對(duì) Elise 汽車的大大小小的細(xì)節(jié)無(wú)所不知，另外一方面他要在 Tesla 團(tuán)隊(duì)中間傾囊相授。Lotus 當(dāng)時(shí)是大鱷，而 Tesla 是默默無(wú)聞的無(wú)名小卒。之所以 Lotus 能夠如此上心，估計(jì)是不想讓 Tesla 這個(gè)半路出家的毛頭小子毀了他們多年以來(lái)經(jīng)典車型的良好聲譽(yù)和形象。
而 Roaster 這款車無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，都是絕對(duì)獨(dú)樹(shù)一幟的！Ford 和 Toyota 都曾經(jīng)想要推出自己的產(chǎn)品線，但是他們的視野和格局總是受限于曾經(jīng)已有的那些車型。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，他們根本做不到獨(dú)樹(shù)一幟。但是 Roaster 就不一樣了，它的零件來(lái)自于四面八方各個(gè)零件專業(yè)制造商，它的技術(shù)是獨(dú)有的專利技術(shù)。它在新穎程度上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)贏在起跑線上了。但是這個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的不僅僅是機(jī)遇，更是一系列的困難，或者稱作是挑戰(zhàn)。
是時(shí)候討論 Tesla 的樣子了
它的外觀又應(yīng)該是什么樣子呢？這一點(diǎn)與內(nèi)藏在引擎中的技術(shù)同等重要！它給人的感覺(jué)是怎樣的呢？
次年的夏天，艾伯華德開(kāi)始對(duì)他夢(mèng)想中的”Roadster”有了一些外觀上的構(gòu)想。于是，他第一次向眾人征集關(guān)于 Tesla 外觀的設(shè)計(jì)方案。”大家紛紛交出的答卷簡(jiǎn)直可以用糟透了來(lái)形容。”艾伯華德如今回憶起來(lái)這么形容道。他們給出的設(shè)計(jì)方案上，汽車渾身上下掛著各種各樣的小配件兒，好像它們?cè)诤铣皇赘瑁骸拔覀儯请妱?dòng)車，我們，是電動(dòng)車……”
不管他對(duì) Roadster 的設(shè)想是多么清楚，并且強(qiáng)烈，但是他就是無(wú)法將自己心中所想有效的傳遞給設(shè)計(jì)師那里。
在 2004 年的秋天，艾伯華德的老友比爾·莫格里格（Bll Moggridge）出現(xiàn)了。他于倫敦出生，現(xiàn)如今已經(jīng)足以代表著工業(yè)設(shè)計(jì)一代人的風(fēng)格。他也是富有傳奇色彩的設(shè)計(jì)咨詢公司 IDEO 的聯(lián)合創(chuàng)始人。他因設(shè)計(jì)了世界上第一款現(xiàn)代筆記本而聞名遐邇。同時(shí)他也是紐約國(guó)家設(shè)計(jì)博物館 Cooper-Hewitt 的負(fù)責(zé)人。
上圖為莫格里格先生
艾伯華德找上他，花了整整兩個(gè)下午來(lái)談他對(duì)一輛車的構(gòu)想，以及這輛車在世界上應(yīng)該具有的地位。Tesla 也同樣讓莫格里格感到十足的興趣。因?yàn)樽鳛樵O(shè)計(jì)咨詢公司的 IDEO 幾乎設(shè)計(jì)了世界上能看得到的所有消費(fèi)產(chǎn)品，但是唯獨(dú)沒(méi)有設(shè)計(jì)過(guò)汽車。他們兩個(gè)人一邊喝酒，一邊專注的探討起每一處細(xì)節(jié)，酒過(guò)三巡，莫格里格用他那最富英國(guó)特色的不斷上揚(yáng)的語(yǔ)調(diào)向艾伯華德指點(diǎn)出一條路來(lái)。
他拿出一張紙，劃出一個(gè)十字坐標(biāo)軸。然后指著這個(gè)軸線說(shuō)：“你看，現(xiàn)在縱軸是復(fù)古風(fēng)，橫軸是未來(lái)派，你的這輛車在這張圖里是什么位置？”艾伯華德指向了偏復(fù)古風(fēng)的位置。因?yàn)檫@輛車需要在你關(guān)注到他的時(shí)候，傳遞出”跑車”的改變來(lái)，再者說(shuō)“未來(lái)派”很容易將這輛車劃歸到普銳斯或者日產(chǎn)聆風(fēng)的那一類里，給人太脫離現(xiàn)實(shí)的感覺(jué)。
“好吧，那讓我們?cè)賮?lái)看一個(gè)軸。這次是男性化和女性化，你覺(jué)得你該如何取舍？”
“我想我應(yīng)該選在中間的某個(gè)點(diǎn)上。它應(yīng)該在吸引男人的同時(shí)，也沒(méi)有必要搞的像福特野馬一樣吧。”
“好了，換下一張圖。這次我們?cè)谇€柔和和線條硬朗中間做取舍。你可以看看經(jīng)典的法拉利車型，它們的流線型設(shè)計(jì)真的非常漂亮，但是現(xiàn)代版的蘭博基尼，卻又非常的硬朗。你該怎么選？”
“應(yīng)該在中間，不過(guò)偏曲線柔和一些。”艾伯華德給出了自己的答案。
這樣一來(lái)一切似乎都?jí)m埃落定。這輛車雖然技術(shù)上是面向未來(lái)的，但是在款式設(shè)計(jì)上卻是采用了經(jīng)典設(shè)計(jì)。莫格里格很快將這些想法匯總出一份報(bào)告。艾伯華德看完感嘆：“太棒了！”他成功的將艾伯華德的所有想法轉(zhuǎn)化成了設(shè)計(jì)師能夠看得懂的東西了。于是，艾伯華德拿著這份東西再次征集設(shè)計(jì)方案，這一次大家反饋回來(lái)的結(jié)果就靠譜多了，他只需要在其中做挑揀就好。
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