記者 林勁榆
晨報(bào)訊 昨天，比亞迪在港交所和深交所發(fā)布《關(guān)于5·26交通事故有關(guān)情況的公告》表示，比亞迪e6電動(dòng)車經(jīng)過國家認(rèn)可的權(quán)威檢測部門，全面檢測合格，目前車輛起火的原因尚未確認(rèn)，堅(jiān)信本次事件不會(huì)影響到公司新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)天，比亞迪股價(jià)低開走高，收盤A股股價(jià)報(bào)24.30元，漲幅2.32%。
公告中詳細(xì)描述引發(fā)爆炸和起火的這起事故：根據(jù)2012年5月28日晚深圳交警部門發(fā)布通告，2012年5月26日凌晨3時(shí)許，車牌號(hào)為粵BH1Q78的比亞迪e6電動(dòng)出租車在正常行駛中，被后方速度不低于180Km/h的豪華跑車從左后部劇烈撞擊，導(dǎo)致車輛失控，從第二車道加速旋轉(zhuǎn)漂移至第五車道后，躍上綠化帶，尾部甩動(dòng)劇烈撞擊到大樹上，車尾撞成巨大的樹形凹坑，經(jīng)過多次碰撞并旋轉(zhuǎn)，車體嚴(yán)重變形，后起火。
業(yè)內(nèi)有關(guān)專家表示，鋰電池存在一些隱患且目前未完全消除，如電動(dòng)汽車在發(fā)生碰撞時(shí)電池正負(fù)極材料可能沖破電池隔膜，從而導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，并引起燃燒甚至爆炸。對此，比亞迪公告表示，e6電動(dòng)車搭載電池經(jīng)過國家權(quán)威部門做過擠壓測試，電池模塊50%變形后，并沒有發(fā)生起火燃燒，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。e6電動(dòng)出租車在深圳已有兩年多的大規(guī)模運(yùn)營，截至2012年5月，單車最高運(yùn)行里程已超過20萬公里，累計(jì)運(yùn)行總里程超過1500萬公里，期間曾發(fā)生過18起追尾事故，均未發(fā)生人員傷亡和車輛燃燒。
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