1月12日下午，中國汽車工業協會在京召開新聞發布會發布2015年度中國汽車工業整體運行情況。會上，中國汽車工業協會負責人表示，2015年是“十二五”規劃收官之年，面對復雜錯綜的國際環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務，汽車行業貫徹落實中央決策部署，把握發展大勢，堅持穩中求進工作總基調，主動適應經濟發展新常態，扎實做好各項工作，總體實現了良好發展，行業整體運行平穩。據中國汽車工業協會統計，2015年汽車產銷量超過2450萬輛，創全球歷史新高，連續七年蟬聯全球第一。
汽車產銷總體平穩增長
2015年我國汽車產銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創歷史新高，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現平穩增長態勢，產銷增速比上年分別下降4和2.2個百分點。月度產銷呈現“中間低兩頭高”特征，前八個月累計增速逐月下滑，從9月開始回升。
乘用車首次超過2000萬輛
2015年乘用車產銷分別完成2107.94萬輛和2114.63萬輛，比上年分別增長5.8%和7.3%，增速高于汽車總體2.5和2.6個百分點，比上年分別下降4.4和2.6個百分點。為首次超過2000萬輛。目前，乘用車是我國汽車產品的主體，今年的比例進一步提高，已達到汽車總量的86%。
2015年乘用車分車型產銷情況看，SUV產銷增速分別為49.7%和52.4%，MPV產銷增速分別為7.7%和10.1%；轎車產銷分別下降6.8%和5.3%；交叉型乘用車產銷分別下降16.9%和17.5%。
從全年乘用車銷售情況來看，四季度產銷量增長明顯，6-8月銷量低于同期，10月份后迅猛增長。
2015年1.6升及以下乘用車銷售1450.86萬輛，比上年同期增長10.38%，高于乘用車整體增速；占乘用車銷量比重為68.6%。1.6升及以下購置稅減半政策促進汽車增長，對汽車總銷量增長貢獻度達到124.6%。對于節能減排、促進小排量車型消費起到了很大引導作用。
中國品牌乘用車市場份額提高
2015年，中國品牌乘用車共銷售873.76萬輛，同比增長15.3%，占乘用車銷售總量的41.3%，比上年同期提高2.9個百分點；其中轎車銷售243.03萬輛，同比下降12.5%，占轎車銷售總量的20.7%，比上年同期下降1.7個百分點；SUV銷售334.30萬輛，同比增長82.8%，占SUV銷售總量的53.7%，比上年同期提高8.9個百分點；MPV銷售186.58萬輛，同比增長13.6%，占MPV銷售總量的88.6%，比上年同期提高2.7個百分點。
商用車產銷同比回落
2015年商用車產銷分別完成342.39萬輛和345.13萬輛，比上年分別下降10%和9%。2015年商用車分車型產銷情況看，客車產銷比上年分別下降2.7%和1.9%，貨車產銷分別下降11.4%和10.3%。從全年商用車銷售情況來看，商用車下降主要集中在前5個月，中重型貨車下降，成為影響商用車增長的主要因素。
汽車進出口同比下降
據中國汽車工業協會統計的企業上報的出口數據，2015年，汽車累計出口72.82萬輛，比上年下降20%。其中乘用車出口42.77萬輛，比上年下降19.8%；商用車出口30.05萬輛，比上年下降20.4%。
根據海關數據整理，1-11月，汽車整車累計進口99.12萬輛，比上年同期下降23.5%。進口汽車主要車型為越野車、轎車和小型客車。
前十企業增速與行業一致
2015年，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2200.69萬輛，同比增長4.7%，與行業增速一致。占汽車銷售總量的89.5%，與上年同期一致。
新能源汽車高速增長
2015年新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中純電動汽車產銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。
新能源乘用車中，純電動乘用車產銷分別完成152172輛和146719輛，同比分別增長2.8倍和3倍；插電式混合動力乘用車產銷分別完成62608輛和60663輛，同比均增長2.5倍。
新能源商用車中，純電動商用車產銷分別完成102461輛和100763輛，同比分別增長10.4倍和10.6倍；插電式混合動力商用車產銷分別完成23230輛和22947輛，同比增長91.1%和88.8%。
目前協會新能源汽車統計尚不完全，在協會統計范圍內的企業與工信部合格證數據基本一致。
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