當(dāng)然要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，現(xiàn)在恐怕絕無(wú)可能。 御捷汽車董事長(zhǎng)張立平退而求其次。鑒于目前A00級(jí)純電動(dòng)車拿到國(guó)家補(bǔ)貼之后，成本比現(xiàn)在鉛酸電池低速車成本

當(dāng)然要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，現(xiàn)在恐怕絕無(wú)可能。

御捷汽車董事長(zhǎng)張立平退而求其次。鑒于目前A00級(jí)純電動(dòng)車拿到國(guó)家補(bǔ)貼之后，成本比現(xiàn)在鉛酸電池低速車成本要低得多。他認(rèn)為需要給行業(yè)留出一個(gè)過(guò)渡期，等2020年以后，A00級(jí)純電動(dòng)車沒(méi)有了國(guó)家補(bǔ)貼，低速電動(dòng)車再采用鋰電，那么兩者的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)公平。否則“就等于扼殺了這個(gè)行業(yè)”。

眼下，對(duì)于未來(lái)，德州富路集團(tuán)董事長(zhǎng)、麗馳新能源汽車副董事長(zhǎng)陸付軍仍然表示“充滿信心和希望”，因?yàn)椤皣?guó)家尊重市場(chǎng)的政策導(dǎo)向在逐步加強(qiáng)。不管政策怎么定，老百姓的獲得感肯定要考慮”。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：[email protected]

電池網(wǎng)微信
中國(guó)電池網(wǎng)
低速電動(dòng)車
政策法規(guī)