桑德集團在湖南湘潭經開區投100億元建電池產業園區
5月28日，總投資100億元人民幣的桑頓新能源三期項目正式落戶九華，這個項目將為促進九華新能源汽車產業發展，為打造全國重要的新能源汽車生產基地再添強勁動力。
項目全部建成投產后，將實現動力鋰電池生產能力 40億安時/年，儲能鋰電池產能 20 億安時/年，電池正極材料產能5 萬噸/年，電機總成 30 萬套/年，年產值200億元人民幣的規模。
呼和浩特總投資200億元新能源汽車項目正式開工
5月18日消息，日前，計劃總投資約200億元的內蒙古自治區呼和浩特市金山高新區新能源汽車制造專案舉行了集中開工儀式。該項目占地2605畝、計劃總投資約200億元，其中基礎設施、廠房投資35億元，設計建筑面積102.7萬平方米，擬入駐規模以上工業企業20家以上。項目建成后，年產值預計可達500億元，提供就業崗位3萬個，將成為內蒙古新能源汽車及核心零部件產業聚集區。
億緯鋰能擬1.1億元增資金泉公司 推進動力電池項目
5月11日，億緯鋰能（300014）晚間公告，公司擬以自有資金向全資子公司湖北金泉新材料有限責任公司增資 1.1 億元。金泉公司注冊資本從1.2億元人民幣增加到2.3億元人民幣，增資后公司投資額仍占金泉公司總股本的100%。
金泉公司主要生產方型電池，目前生產磷酸鐵鋰材料體系的新能源汽車電池和成組系統，本次增資有利于改善金泉公司的資產結構，提高其融資能力和綜合競爭力，有利于金泉公司“新能源車用動力電池及集成系統項目”的快速推進，符合金泉公司和公司的整體發展戰略。
優美科：投資1.8億美元擴建動力電池鎳鈷錳正極材料產能
5月9日消息，近日，優美科看好下游混動、純電動車制造商的需求，將投資1.6億英鎊（約合1.81億美元）用于擴建其在中國和韓國的三元材料工廠，計劃在未來三年內將總產能翻三番。新產能預計將在2017年下半年上線，而同一時期也是特斯拉面向大眾量產Model 3的階段。據悉，這款新車在正式發布的第一個星期就收到了140億美金的預訂單。
通常由NMC構成的正極包含20-33%的鈷，而不含錳的正極通常只含10%的鈷。我們有理由相信類似Model 3這樣的純電動車一旦大量進入市場，很可能會讓鈷的上游原料在未來幾年里面臨嚴重的供應緊缺。
國能電池25億元項目落戶襄陽 規劃動力電池年產能5億安時
5月8日，襄陽高新區管委會與北京國能電池科技有限公司簽署協議。國能電池將在高新區汽車工業園投資25億元，征地200畝，建設國內最先進的全自動動力電池生產線。項目達產后年生產能力5億安時，可實現年產值36億元，帶動相關產業產值20億元。
阿爾特擬投2.5億設控股新能源汽車公司
5月6日，阿爾特公告稱，公司擬與成都工投新興產業投資有限責任公司、成都市龍泉驛區龍泉工業投資經營有限責任公司共同出資設立控股子公司四川阿爾特新能源汽車有限公司，注冊資本為人民幣4.5億元，其中阿爾特出資人民幣2.5億元，占注冊資本的55.56%。本次對外投資主要從事插電式混合動力汽車動力系統的研發生產，有利于提高公司在這一領域的競爭力，將對公司財務狀況和經營成果產生積極影響。
總投資100億 卡威新能源汽車產業園落戶山東臨沂
5月6日消息，近日，江蘇卡威汽車工業集團有限公司同臨沂市河東區政府舉行臨沂新能源汽車產業園項目簽約儀式，卡威汽車臨沂新能源汽車產業園正式落戶河東區。
江蘇卡威汽車工業集團是國內發展新能源汽車產業重要領軍力量，該項目計劃總投資100億元，占地3000畝，分為整車和零部件配套體系兩大部分，建設地點位于國家級臨沂經濟技術開發區北區，主要生產悍馬純電動車、純電動皮卡、純電動SVU、純電動城市公交車、純電動商務車、純電動物流車等，建設沖壓、焊接、涂裝、總裝、調試五大工藝生產流水線。項目全部建成后，可實現綜合年產10萬輛新能源汽車以及全產業零部件供應鏈，形成銷售、租賃等多種市場運營模式，建成覆蓋臨沂全市的充、換電一體能源補充站及充電樁的運營保障體系。
億緯鋰能：定增募資16億元發展鋰離子電池項目等
4月28日，億緯鋰能（300014）晚公告稱，擬非公開發行不超過8000萬股，募資不超過16億元，用于高性能鋰離子電池項目二期和新能源車用動力電池及集成系統項目。
項目實施后，將建成三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰鋰離子電池的國際一流自動化生產線，公司產品品質和技術水平將達到國際先進水平，鋰離子電池的生產規模也將得以提升。公司可進一步完善鋰電池產品結構，滿足市場需求，推動公司產品升級轉型，鞏固公司在鋰電池領域的優勢地位，提升公司經營業績，為公司業務持續增長奠定基礎。
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