加快推廣是當務之急 奏響新能源車發展主旋律(2)

王秉剛表示，通過30條具體措施，《指導意見》為新能源汽車加快推廣應用掃清了障礙，確保《規劃》目標完成。

■將促汽車產業加快轉型

“此次出臺的《指導意見》，可以說是國家推廣新能源汽車以來，更貼近市場，更完善的一次。”王秉剛指出，《指導意見》在鼓勵消費之外，明確進一步放寬市場準入，支持社會資本和具有創新能力的企業參與新能源汽車科研生產。“社會資本進入新能源汽車開發，在《指導意見》具體措施里有明確規定，工信部裝備司已經會同其他四個部委的有關部門，制定具體的辦法和標準。”蘇波表示，從歷史經驗看，讓社會大量的資本投入到新領域中來，產生“鯰魚效應”，通過激烈的競爭，才能形成新的技術突破。

不僅新能源汽車企業要在競爭機制中發展，《指導意見》中還延續了建立企業平均燃料消耗量管理制度，逐步降低我國乘用車產品平均燃料消耗量，實現2015年和2020 年我國乘用車產品平均燃料消耗量降至6.9 升/100 公里和5.0 升/100 公里的目標。“在考核企業平均燃料消耗量時對新能源汽車給予優惠，鼓勵新能源汽車的研發生產和銷售使用。這將促使傳統汽車制造企業，加快向新能源產品轉型。”王秉剛說。