新能源車迎來發展大時代 2015年銷量或達20萬(2)

　　朱軍在論壇上呼吁：“我們希望各地能夠打破地方保護主義，使新能源汽車能夠在越來越多的地方開枝散葉。我們也希望政府在新能源車的使用環節多推出一些舉措，使新能源車在使用上多一些便利條件，來使得消費者在選擇新能源汽車之后可以感覺越來越多的便利?！?br/>
　　徐小歸指出，目前很多新能源汽車試點城市還沒有推出具體的補貼細則，明年就是試點推廣的最后一年了，若能夠盡快落實這些城市的推廣補貼政策，將會更好帶動消費者購買新能源汽車的熱情。

　　金俊和顧玉兩位女士都認為，充電設施建設目前確實遇到了瓶頸，這個過程涉及到電網、地方政府、物業等很多環節，單獨依靠企業來推動多方的利益恐難協調。所以她們認為，若地方政府能夠出臺一些考核物業的辦法，將充電設施推廣量也作為一個考核任務，這樣物業對于推動充電設施建設才會有更大的積極性。

　　任勇表示，2014政策出臺非常密集，2015年可能不會太密集，但是應該維持一個政策的持續性和穩定性。另外，地方保護現在是個很普遍的問題，很多地方政府過度保護本地企業，這在新能源汽車發展初期，很不利于形成全國統一市場，培育有一定影響力的新能源汽車企業。