洛杉磯“2028年零排放指南”。圖片來源：Los Angeles Cleantech Incubator
汽車和交通定義了洛杉磯這座城市，但乘用車和卡車也是產生碳排放，致使氣候變暖的首要因素。洛杉磯將在2028年再次舉辦夏季奧運會。在那之前，為了控制溫室氣體排放，洛杉磯市啟動了一項旨在減少25%溫室氣體排放量的計劃，得到了日產、特斯拉、寶馬、奧迪、電動巴士制造商Proterra、比亞迪和公有及私有公用事業公司的幫助。
在市長埃里克·加塞蒂（Eric Garcetti）的領導下，洛杉磯市、周邊社區、公司和其他實體構成了交通電氣化伙伴關系（Transportation Electrification Partnership）的一部分，通過“2028年零排放指南”（Zero Emissions 2028 Roadmap，以下簡稱“指南”）闡述了未來9年的具體目標。目標包括，洛杉磯地區公路上30%的個人乘用車（和80%新銷售的車）轉型為電動車輛，并確保40%的商用卡車旅程實現零廢氣排放，特別是那些來自洛杉磯和長灘大型港口的卡車。充電基礎設施是實現這些目標的關鍵，因此該計劃包括安裝8.4萬個公共充電樁，為車隊和貨物運輸安裝多達9.5萬個充電樁。
加塞蒂在一份聲明中說：“除非我們跨部門、跨城市地合作，努力遏制危險的污染，加大力度實現未來交通零排放，不然我們無法扭轉氣候危機的趨勢。”這項公私合作的伙伴關系“規劃了讓該區域更健康、交通網絡更清潔的途徑，并為世界各地的城市提供了藍圖和樣本，這樣我們所有人都可以投資于明智的政策和綠色能源，從而令我們的家人受益，提高子孫后代的生活質量。”
洛杉磯地區已經是美國最大的電動車輛（EV）市場之一。如果上述項目目標得以實現，該市場還會大幅擴張。州和地方層面對購買EV的激勵政策會起到幫助，愈加常見的充電基礎設施或會產生更大的影響。這項倡議為2018年公布的較早一版“指南”充實了具體細節。倡議的發布（11月26日）正值聯合國環境規劃署發布2019年《排放差距報告》（Emissions Gap Report 2019）出爐，該報告指出，各國在減緩危險溫室氣體積累方面缺乏重大行動。
聯邦層面，唐納德·特朗普總統改變了政府減緩溫室氣體增長的努力方向，退出聯合國《巴黎協定》，取消了奧巴馬時期制定的旨在減少汽車二氧化碳排放的燃油效率規則，并在美國國內推行增加碳基能源的鉆探、水力壓裂和開采——而碳基能源正是溫室氣體排放的主要來源。不過，洛杉磯市、加利福尼亞州以及美國其他3,000多個城市、州、公司、大學和各類組織仍在為實現《巴黎協定》的目標而努力。
“2028年零排放指南”發布會現場展示了部分參與合作的電動車輛，包括Proterra電動巴士（左）和比亞迪電動巴士（中）。
圖片來源：OFFICE OF LOS ANGELES MAYOR ERIC GARCETTI
加州空氣資源委員會（California Air Resources Board，簡稱CARB）還將與特朗普政府的環境保護局（Environmental Protection Agency）在法庭上展開對抗，事關前者由國會授予的制定超過全國標準的清潔空氣法規的權力。
長期擔任CARB主席的瑪麗?尼科爾斯（Mary Nichols）表示，不管當前的聯邦政府方向如何，電動汽車在洛杉磯的推廣，以及多種新電池和氫燃料電池汽車和卡車的上市，都表明制造商正朝著正確的方向發展。
她對《福布斯》表示：“那些想持續發展到下一代的（制造商）正在非常仔細地規劃他們的行動。他們著眼于技術，著眼于合作伙伴關系，著眼于全新的業務線。所以這是一個非常令人興奮的時期，但也伴隨著不確定性。”
洛杉磯，2019年11月26日，洛杉磯市長埃里克·加塞蒂公布新的碳排放削減計劃“2028年零排放指南”。
圖片來源：OFFICE OF LOS ANGELES MAYOR ERIC GARCETTI
另一個關鍵目標是大幅減少單人用車，根據今天公布的細節，目標是“20%的模式轉變——從單人用車向零排放的公共交通、自行車或其他主動交通方式轉型”。今年10月，加塞蒂當選為C40城市氣候領導聯盟（C40 Cities Climate Leadership Group，簡稱C40）主席，該小組由全球最大城市組成，致力于采取具體措施遏制氣候變化。
洛杉磯市的這項倡議由洛杉磯清潔技術孵化器（暫譯名，英文為Los Angeles Cleantech Incubator，簡稱LACI）負責協調。LACI總裁兼CEO馬特·皮特森（Matt Petersen）表示，該倡議已經有25家合作方，數量仍在增加。
皮特森在近期的一場“指南”介紹會上表示：“我們覆蓋了每個經濟部門以及公共和政府部門，從而可以真正實現這些目標。雖然我們知道南加州的空氣質量已經取得了巨大的進步，但我們還有很長的路要走。交通，特別是貨物運輸，是空氣污染和氣候變化的最大誘因。”
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