從電動汽車的用電需求來看，它有三個特點，第一，電動汽車具有移動性，它與傳統(tǒng)用電的計費方式不同；第二，由于我們這個電動汽車類型很多，不同類型的供電需求也是多樣化的，有的要求安全，有的要求速度快，有的是要求換電，各有特點；第三，電動汽車的用電需求具有可引導性，今后可以引導電動汽車客戶在用電低谷時安排充電，甚至可以把充電電池作為一種儲能設(shè)備。
網(wǎng)絡(luò)化是充電基礎(chǔ)設(shè)施一個非常關(guān)鍵、非常根本的屬性。就是隨著電動汽車規(guī)模化的發(fā)展，需要構(gòu)建以基于統(tǒng)一運行管理平臺的智能充電服務網(wǎng)絡(luò)，把充電服務網(wǎng)絡(luò)與智能電網(wǎng)結(jié)合起來，效率會更高。網(wǎng)絡(luò)化更能適應電動汽車移動性和多樣性的要求，同時，網(wǎng)絡(luò)化也會促進充電服務產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序地發(fā)展，讓我們駕駛電動汽車不管走到哪里都能夠體驗到充換電服務的規(guī)范化和一致性。
目前，由于充換電服務設(shè)施的投資比較大，收益還處在培育階段，所以，現(xiàn)在的投資主體主要以兩大電網(wǎng)公司為主。未來，投資充電設(shè)施的主體可能會多元化，因為國家也會在今后出臺一些政策來吸引其他投資主體。我們也在思考，就是在不同投資主體的情況下，如何構(gòu)建一個對于客戶體驗一致的服務，這是我們下一步需要研究的。但這還得基于信息，這些結(jié)算或者服務需要在一個一致化的平臺上去推進。所以說，網(wǎng)絡(luò)化非常重要。
國家電網(wǎng)公司從2006年就開始電動汽車充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的實踐與探索，8年來，國家電網(wǎng)公司一直是推動電動汽車發(fā)展的倡導者、帶動者和實踐者。目前，我們國家已經(jīng)成為世界上充換電設(shè)施數(shù)量最多的國家。（杜蜀薇 國網(wǎng)營銷部副主任）
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