于清教表示,全球電動化的時代已經(jīng)開啟,中國作為一個能源生產(chǎn)和消費大國,新能源、新動能無疑是中國經(jīng)濟的新希望所在。中國電池新能源行業(yè)是我們共同的事業(yè),值得我們這一代人用一生去奮斗!

于清教:中國電池新能源行業(yè)值得我們用一生去奮斗!

中國電池雜志-中國電池網(wǎng)8月18日訊(肖何 欒水 呼和浩特報道)8月17日上午,內(nèi)蒙古浩普瑞新能源材料有限公司年產(chǎn)40000噸鋰電池正極材料磷酸亞鐵鋰生產(chǎn)項目一期投產(chǎn)儀式在呼和浩特隆重舉行。

于清教:中國電池新能源行業(yè)值得我們用一生去奮斗!

于清教:中國電池新能源行業(yè)值得我們用一生去奮斗!

內(nèi)蒙古浩普瑞新能源于2016年3月成立,是四川浩普瑞新能源材料股份有限公司的全資子公司。公司位于內(nèi)蒙古呼和浩特市金山高新技術(shù)開發(fā)區(qū)沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi),規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)40000噸鋰電池正極材料磷酸亞鐵鋰生產(chǎn)項目,總投資85000萬元,總建筑面積59870平方米。

于清教:中國電池新能源行業(yè)值得我們用一生去奮斗!

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長/鋰電“達沃斯”組委會秘書長/中國電池網(wǎng)董事長于清教

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教應(yīng)邀出席了本次投產(chǎn)儀式,并發(fā)表了致辭,以下是發(fā)言實錄:

大家上午好!非常高興在這里和大家相聚,出席浩普瑞新能源的投產(chǎn)儀式,在此,我謹代表中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、鋰電“達沃斯”組委會和與會各企業(yè)家對項目的順利投產(chǎn)表示熱烈的祝賀!

2017年,許多國家公布了全面禁售燃油汽車的時間表,預(yù)計今年全球電動汽車銷量將首次突破百萬輛。2017年,中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也從“導(dǎo)入期”走向“發(fā)展初期”,新能源汽車產(chǎn)銷也逐步走強,成為全球新能源汽車最大的增量市場。中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,1-7月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛。

新能源汽車發(fā)展的核心在于動力電池,電池材料則是動力電池的根本,正極材料則是鋰電池最核心和占比成本最高的部分。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2016年,正極材料的市場規(guī)模達到了194億元,同比增長44.5%,正極材料的增長主要受到新能源汽車增長帶動,產(chǎn)量也同比增加了30%,其中磷酸鐵鋰7.4萬噸,鈷酸鋰5.1萬噸,鎳鈷錳酸鋰6.5萬噸,錳酸鋰2.6萬噸,我們預(yù)計,2017年正極材料產(chǎn)量預(yù)計可達27萬噸左右,增長率在25%左右。

我們也應(yīng)該看到,隨著新能源汽車補貼新政的出臺,2017年補貼比例減少了40%以上,動力電池企業(yè)的降成本壓力激增。雖然目前電池廠的電池路線向三元轉(zhuǎn)型的趨勢越來越明顯,但原材料價格上漲以及生產(chǎn)時必須的酸堿材料價格上漲,也導(dǎo)致了三元電池原材料——鈷的價格易漲難跌。

磷酸鐵鋰電池原料豐富、價格相比其他材料來比較低廉、對環(huán)境友好,加上較好的循環(huán)性能和高安全性,在新能源汽車和儲能領(lǐng)域,仍有較好的市場應(yīng)用前景。

最新數(shù)據(jù)顯示,7月份磷酸鐵鋰電池裝機1.28GWh,占比53.32%,今年首次超過三元電池而成為月用量最大的一類電池,磷酸鐵鋰電池主要用在純電動客車市場,7月份該市場827.8MWh中,磷酸鐵鋰電池占比高達96%;此外,磷酸鐵鋰電池在純電動乘用車市場還有較大規(guī)模的應(yīng)用,占據(jù)了該市場電池裝機量的36%。

另外,鋰電池的主流應(yīng)用市場已從3C消費類小型電池轉(zhuǎn)向動力電池以及儲能電池領(lǐng)域。未來幾年,鋰電池市場規(guī)模增長的最大動力確定無疑將來自電動汽車市場。相比動力電池市場,儲能鋰電池發(fā)展處于市場導(dǎo)入階段,但可以預(yù)見,儲能市場容量極大。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,近5年,全球儲能行業(yè)的年復(fù)合增長率達到193%,預(yù)計未來10年,我國儲能市場的容量將達到1000億美元。未來隨著技術(shù)成熟和政策放開,鋰電池有望逐漸搶占鉛酸、鉛炭、釩鈦液流電池等儲能電池的市場份額。

在正極材料領(lǐng)域,我國已經(jīng)在產(chǎn)能上占據(jù)明顯優(yōu)勢,但也存在中低端正極材料產(chǎn)能過剩、缺乏技術(shù)水平較高的龍頭公司等劣勢。

浩普瑞新能源作為鋰電池正極材料的專業(yè)制造商,此次在內(nèi)蒙古投8.5億元建設(shè)年產(chǎn)40000噸鋰電池正極材料磷酸亞鐵鋰生產(chǎn)項目,采用國內(nèi)先進、自動化程度高的現(xiàn)代化生產(chǎn)線,生產(chǎn)的磷酸亞鐵鋰產(chǎn)品的各項技術(shù)指標(biāo)均達到國內(nèi)先進水平,這在助力提高我國正極材料整體水平、增強我國在國際高端正極材料領(lǐng)域的競爭力等方面具有積極的現(xiàn)實意義。

女士們、先生們,全球電動化的時代已經(jīng)開啟,中國作為一個能源生產(chǎn)和消費大國,新能源、新動能無疑是中國經(jīng)濟的新希望所在。中國電池新能源行業(yè)是我們共同的事業(yè),值得我們這一代人用一生去奮斗!我堅信:未來,電池新能源行業(yè)更精彩!

最后,祝各位嘉賓身體健康、事業(yè)順利、萬事如意!

謝謝大家!

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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