通用汽車公司（GM）在2015年2月3日于日本九州大學(xué)開幕的“2015氫尖端世界論壇”上，就該公司的燃料電池車戰(zhàn)略發(fā)表了演講。...

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月6日?qǐng)?bào)道稱，本田將于2016年正式進(jìn)入燃料電池車領(lǐng)域，通用汽車與特斯拉則展開了價(jià)格攻勢(shì)，日產(chǎn)汽車則以增加車型的手段吸引更多的顧客層。...

顯而易見的是，德國(guó)的汽車制造廠被豐田的行為所刺激了。豐田還沒來(lái)得及宣傳混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)、還沒來(lái)得及掀起一場(chǎng)競(jìng)相模仿的燃料電池車競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，汽車市場(chǎng)已然是山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓。...

為迎接2020年奧運(yùn)會(huì)，日本東京計(jì)劃投入452億日元(約合人民幣23.7億元)用于燃料電池汽車補(bǔ)貼和建立氫氣站，豐田公司和本田公司預(yù)計(jì)在2020年前向東京投放6,000輛燃料電池車。...

據(jù)悉，日本此次投入的購(gòu)車補(bǔ)貼數(shù)額巨大，已超過中美、歐洲等國(guó)，而且建立氫氣站所需工程費(fèi)80%都來(lái)自政府津貼。...

在政策扶持和汽車技術(shù)突破的推動(dòng)下，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化步伐迎來(lái)提速機(jī)遇，并催生硬件終端、傳感器、運(yùn)營(yíng)服務(wù)在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間，潛在規(guī)模達(dá)千億級(jí)別。...

韓國(guó)現(xiàn)代Tucson FCEV燃料電池車正式登陸美國(guó)市場(chǎng)，豐田和本田的同類產(chǎn)品也計(jì)劃于明年在美上市，燃料電池車能像電動(dòng)汽車一樣熱賣嗎？答案很可能比想象的少：三家在美國(guó)市場(chǎng)的年銷量可能不到1000輛。...

據(jù)悉，本田公司將取消的兩款新能源車型為本田飛度電動(dòng)車和本田Insigh混合動(dòng)力車型，這兩款車型在完成本年度的銷售之后將不再繼續(xù)上市銷售。目前本田公司為美國(guó)市場(chǎng)只生產(chǎn)了1100輛飛度電動(dòng)車。...

本田技研（中國(guó)）投資有限公司研究開發(fā)中心技術(shù)部佐山剛彥先生做了主題演講，他表示本田致力于快樂乘坐、快樂使用、環(huán)保性能設(shè)計(jì)出眾的開發(fā)和技術(shù)研究。本田力求脫離化石燃料，在2015年我們計(jì)劃要上市新型燃料電池的電動(dòng)車。...

本田汽車將在“2014日本智能社區(qū)展”上展示超小型純電動(dòng)汽車(EV)、個(gè)人交通工具及電動(dòng)車輛用普通充電器等。本田將通過這些展示，提出該公司設(shè)想的、汽車在智慧城市中的新價(jià)值。...