工信部：9月新能源車生產3.28萬輛 同比增長2倍
日期：2015-10-14 13:43:12
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2015年9月，我國新能源汽車生產3.28萬輛，同比增長2倍。其中，純電動乘用車生產1.33萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產5641輛，同比增長138%；純電動商用車生產1.14萬輛，同比增長4倍，插電式混合動力商用車生產2429輛，同比增長22%。...
工信部：9月新能源車生產3.28萬輛 同比增長2倍
日期：2015-10-14 13:31:18
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2015年9月，我國新能源汽車生產3.28萬輛，同比增長2倍。其中，純電動乘用車生產1.33萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產5641輛，同比增長138%；純電動商用車生產1.14萬輛，同比增長4倍，插電式混合動力商用車生產2429輛，同比增長22%。...
政策助推充電樁建設 電動車新商業模式仍在探索
日期：2015-10-14 10:22:19
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《意見》要求，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。并明確提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。...
多地探索新能源公交車發展 技術難題待解
日期：2015-10-14 10:08:57
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新能源公交車的核心技術如電池、電機、電控等問題還沒有得到根本上的突破，特別是電磁比能量低、電池組單體一致性差、電量衰減快及使用壽命短、充電時間長等難題亟待攻克，因此新能源公交車在滿足公交實際運營方面還顯得能力不足。...
補貼刺激消費動力不足 新能源車發展初期不該限行限購
日期：2015-10-14 10:04:32
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當前，我國新能源汽車正處于發展初期，僅有購車補貼不足以吸引消費者。對于消費者來說，車是代步工具，除了購車價格，使用便利性是他們更為關注的問題。近幾年，從事新能源汽車產業的人越來越意識到消費者的這種心理，因此，國務院明確要求各地不得對新能源汽車實行限行、限購，這一政策出臺得很及時。...
路透社：從大到強 中國新能源汽車很有戲
日期：2015-10-14 09:59:56
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相比中國本土車企，跨國車企在傳統內燃機方面具有100多年的領先優勢；新能源汽車發展時間尚短，因此，對于中國車企而言，開發電動汽車動力總成相對容易一些。...
中汽協：9月新能源汽車生產28324輛 同比增長2.1倍
日期：2015-10-13 21:49:45
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9月新能源汽車生產28324輛，銷售28092輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成20365輛和19228輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成7959輛和8864輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍。...
公然“抗命” 地方政府為何繼續限購新能源車？
日期：2015-10-13 11:38:46
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仔細查看本次國務院關于新能源車不限購、限行的消息后發現，行文中稱雖然用了“不得限購”這樣明確的否定詞，但對于已經實行的則是采取了“應該”取消這樣相對緩和的措辭，有一種表態的意味，而非出臺了一項強制性的法律條文或規章制度，自然給了地方政府一定的操作空間。...
新能源汽車免費滬牌明年有望繼續 至今已發放3萬張
日期：2015-10-13 11:32:53
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上海新能源汽車推進辦人士透露，明年新能源車免費滬牌及補貼辦法政策等還未最終確定，但免費牌照政策有望延續，目前各方仍在研究制定中，新政或年底出臺。...
惠州超標電動車26萬輛上牌 還有13萬輛是“黑車”
日期：2015-10-13 11:17:43
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2013年12月4日是惠州市超標電動車臨時登記的第一天，從此，惠州電動車的管理進入強制上牌時代。據惠州市交警支隊估計，當時全市超標電動車大約有40萬輛。 ...
