出租車的盈利方式體現(xiàn)了時(shí)間就是金錢，跑得多，收入就多。從現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)出租車為例，每天浪費(fèi)在充電的時(shí)間平均也要4個(gè)小時(shí)，加上找充電樁，排隊(duì)等時(shí)間更長(zhǎng)。...

北京市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車2.8萬(wàn)輛，其中新能源小客車超過(guò)1.6萬(wàn)輛。此外，目前北京各領(lǐng)域已累計(jì)建成5座大型換電站及1.7萬(wàn)根充電樁，充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模及整體水平居全國(guó)領(lǐng)先地位。...

2013年4月起，合肥推出純電動(dòng)出租車，目前實(shí)際運(yùn)營(yíng)有470輛。在最初制定電動(dòng)出租車運(yùn)價(jià)時(shí)，起步基價(jià)、等時(shí)費(fèi)、空貼費(fèi)、夜間補(bǔ)貼與傳統(tǒng)出租車一致，但公里租價(jià)實(shí)行固定價(jià)格，即1.4元/公里。...

部分純電動(dòng)出租車司機(jī)反映：純電動(dòng)出租車電池蓄電量小、換電次數(shù)多，而且海口只有一個(gè)充換電站，排隊(duì)換電時(shí)間長(zhǎng)令他們叫苦不迭，只得退車。甚至有純電動(dòng)出租車司機(jī)指出，新能源電動(dòng)出租車雖然環(huán)保，但是如果相關(guān)配套設(shè)施得不到保障，將大大挫傷司機(jī)的積極性，需要增加充電站縮短充電時(shí)間，才能夠保障純電動(dòng)出租車可持續(xù)發(fā)展。...

5月17日，比亞迪的20輛純電動(dòng)出租車開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，6月初，10臺(tái)特斯拉加入到約租車行列。如今，這些電動(dòng)出租車加入到市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)已經(jīng)兩月有余，他們的經(jīng)營(yíng)情況是否達(dá)到了預(yù)期？...

北京石油將在9月底建設(shè)完成雙榆樹(shù)、東經(jīng)路等地區(qū)的2-4座充換電站并進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，后續(xù)根據(jù)電動(dòng)汽車推廣進(jìn)程進(jìn)行充換電站的配套建設(shè)，全力打造北京市充換電站群。...

此前，北汽新能源的E150EV以及EV200都已經(jīng)投入出租車市場(chǎng)，并且儲(chǔ)備有EU300電動(dòng)車。此次投運(yùn)的D50系電動(dòng)出租車滿電狀態(tài)下可以維持220公里的續(xù)航。...

崔東樹(shù)表示，現(xiàn)階段，在相對(duì)條件還不太成熟的情況下，政府應(yīng)該加大對(duì)出租車師傅的鼓勵(lì)政策，出租車公司方面也應(yīng)把份兒錢降低。只有出租車師傅們能賺錢了，新能源電動(dòng)出租車市場(chǎng)才能發(fā)展起來(lái)。...

據(jù)北汽新能源有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)將不僅僅局限在中石化的加油站，一些無(wú)加油功能的關(guān)停站可直接建成純電動(dòng)車換電站，同時(shí)，對(duì)面積大的加油站進(jìn)行綜合改造，使其成為充電、換電、加油多項(xiàng)服務(wù)并存的交通服務(wù)站點(diǎn)。...

汽車業(yè)內(nèi)專家賈新光認(rèn)為，從發(fā)展需要來(lái)看，未來(lái)不僅僅是出租車，私家電動(dòng)車也有換電的需要，但是要想讓私家車也能夠享受到換電服務(wù)，還要解決電池規(guī)格、充電標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。...