合肥市聚集新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近50家，新能源乘用車產(chǎn)能達(dá)10萬輛，新能源客車年產(chǎn)能達(dá)7000輛，動力電池年產(chǎn)能達(dá)4.4億安時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)120億元。...

2012年底，為鼓勵市民綠色出行、推進(jìn)貴陽市電動汽車發(fā)展，貴陽市在紀(jì)念塔電力小區(qū)、市級行政中心等10地的停車場安裝了44個充電樁。然而，這些充電樁至今無人問津，處于閑置狀態(tài)。...

時空電動汽車的高估值和盈利額反映了當(dāng)下投資現(xiàn)狀：相比較用互聯(lián)網(wǎng)改變生活服務(wù)的創(chuàng)業(yè)項目，科技含量高的實業(yè)項目被投資人認(rèn)為更靠譜，這些公司擁有看得見、摸得著的技術(shù)、土地、產(chǎn)品，低調(diào)務(wù)實。能源供應(yīng)——電池的設(shè)計與制造，才是電動汽車創(chuàng)業(yè)公司估值10 億美金的基礎(chǔ)。...

技術(shù)嘗試的失敗以及五年來對供應(yīng)商的不斷更換使得頂尖汽車廠商日益傾向于LG化學(xué)、三星電子旗下子公司SDI以及松下電器產(chǎn)業(yè)公司作為其電池供應(yīng)商。隨著汽車廠商放棄內(nèi)部開發(fā)、以及從傳統(tǒng)電池生產(chǎn)商和初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)貨，這三家供應(yīng)商浮出水面，成為初步的贏家。...

美國《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱，雖然電動汽車市場越做越大，但電動汽車電池市場卻越來越集中，大量份額都被松下、LG化學(xué)和三星SDI三大亞洲廠商占據(jù)。...

上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民指出，目前訂單數(shù)已經(jīng)接近全年既定的1.2萬輛銷售目標(biāo)。由于新能源汽車產(chǎn)能跟不上，目前排隊等車的消費(fèi)者越來越多。為此，上汽乘用車公司下半年月均產(chǎn)能將提升至1500輛。...

近日，賽迪顧問研究總監(jiān)吳輝在接受《機(jī)電商報》記者采訪時表示，預(yù)計在2015年之后，中國將成為全球最大的電動汽車市場。在此帶動下，未來幾年，我國中型鋰離子電池將保持100%以上的增速。...

雖然7月的新能源汽車銷量同比大幅提升，但環(huán)比趨于平緩，除比亞迪秦、上汽榮威550、廣汽傳祺GA5 REV這三款插電式混合動力車型以及知豆和騰勢電動車以外，其他的新能源汽車銷量無一例外都出現(xiàn)了下滑的趨勢，部分車型的下滑幅度甚至達(dá)到了71.4%。...

寶馬5系將推插電混動版，且其路試諜照曝光，跟寶馬7系一樣，寶馬5系也將基于CLAR平臺打造，競爭對手瞄準(zhǔn)了奔馳E級插電混動版，新車預(yù)計將在2017年年初發(fā)布。...

目前電動車企普遍的共識是，車主個人車位、家庭充電可以不開放，但超級充電站、購物中心等目的地充電設(shè)施，則不應(yīng)該封閉。...