汽車越來(lái)越多,油價(jià)越來(lái)越高,換一輛新能源汽車怎么樣?記者近日從總部位于壽光的山東泰汽電動(dòng)車輛有限公司了解到,他們剛剛下線的新型電動(dòng)轎車,不僅外觀與我們?nèi)粘Ｒ姷降臅r(shí)尚轎車一模一樣...

雷諾日產(chǎn)總裁卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)近日表示，F(xiàn)luence ZE將是雷諾最后一款采用換電模式的電動(dòng)車。 據(jù)plugincars網(wǎng)站報(bào)道，戈恩是在接受德國(guó)媒體EnergiWatch采訪時(shí)做出的以上回應(yīng)。雷諾汽車公司和Better Place公司去年曾簽訂10萬(wàn)輛Fluence ZE電動(dòng)車銷售協(xié)議，該車采用Better Place提供的換電模式，戈恩的表態(tài)對(duì)Bett...

新鄉(xiāng)出租車在換電站換電。 王天定攝人民視覺(jué) 核心閱讀 新鄉(xiāng)推廣的“底盤換電”一次只要3分鐘，能跑140公里，每公里成本0.31元，比燃油成本降低57%。“車電分離、換電為主；裸車銷售、電池...

當(dāng)電動(dòng)車不僅僅是車，還是一個(gè)儲(chǔ)能工具，電動(dòng)車的春天來(lái)了。近日，特拉華州大學(xué)與該地區(qū)電網(wǎng)和一家電力公司聯(lián)合發(fā)布了一種最新的電動(dòng)車商業(yè)模式V-G (Vehicle-to-Grid)，即通過(guò)平衡電網(wǎng)供需來(lái)...

美媒稱，盡管中國(guó)大城市飽受污染之苦，但該國(guó)政府在推廣電動(dòng)汽車過(guò)程中面臨的困難與美國(guó)遭遇的阻礙如出一轍：電動(dòng)汽車仍十分昂貴，許多消費(fèi)者對(duì)這種汽車的認(rèn)識(shí)不夠，許多駕車人沒(méi)有地...

隨著油價(jià)越來(lái)越高,汽車越來(lái)越多,環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重,新能源汽車以綠色低碳、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的“小清新”姿態(tài)殺出重圍,迎合了不少消費(fèi)者需求。 在消費(fèi)需求猛增和政策利好刺激下,山東新能源汽車...

從市電力公司了解到，為鼓勵(lì)使用新能源車，本市日前出臺(tái)了電動(dòng)汽車充電樁的補(bǔ)貼政策，企業(yè)和個(gè)人自建一個(gè)充電樁，最高可享受30%的補(bǔ)貼，成本可降至4200元左右。 據(jù)電力公司相關(guān)人士介紹...

4月20日，上海車展媒體日，一則“2000輛江淮純電汽車出口美國(guó)GreenTech Automotive ）（以下簡(jiǎn)稱：GTA汽車）公司的消息在互聯(lián)網(wǎng)鋪天蓋地。據(jù)報(bào)道，出口的江淮轎車將搭載合作公司GTA的電驅(qū)動(dòng)及電...

受制于電池技術(shù)，電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能工具短期難以實(shí)現(xiàn)，但未來(lái)的方向仍不會(huì)變化以合理的價(jià)格生產(chǎn)理想的電池，并使電池具備響應(yīng)電網(wǎng)的能力。 想象中不同，電池中儲(chǔ)存的并不是電能，而是...

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。1881年特魯夫(Gustave Trouve)制造出世界上第一輛電動(dòng)三輪車時(shí)，使用的是 鉛 酸電池。目前，仍有不少混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車采用新一代鉛酸電池。近十...