中國汽車行業(yè)發(fā)展離不開能源，而汽車是能源消耗大戶，只有通過跨界融合，形成新能源汽車行業(yè)與新能源互為客戶這樣一個產(chǎn)業(yè)協(xié)作關(guān)系，解決動力電池梯次處理問題、儲能設(shè)施經(jīng)濟性問題以及光伏電站限電限發(fā)等問題，才能最終提升動力電池行業(yè)的水平。...

當前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展過渡期，國內(nèi)汽車動力電動化發(fā)展幾經(jīng)波折，正逐漸走入佳境。...

奔馳汽車今年前11個月在華銷量同比增長28%，達42.9萬輛，勢頭良好。奔馳新車設(shè)計更為運動，體現(xiàn)高端品質(zhì)，因此吸引了不少中國消費者。本土生產(chǎn)的車輛也進一步促進了銷量。...

2016年1-11月,累計生產(chǎn)新能源汽車40.28萬輛，同比增長44.27%。其中，乘用車生產(chǎn)28.32萬輛，商用車生產(chǎn)11.95萬輛。...

根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2016年11月，我國新能源汽車生產(chǎn)8.40萬輛，同比增長16.21%。其中，乘用車生產(chǎn)4.10萬輛，同比增長9.24%；商用車生產(chǎn)4.30萬輛，同比增長23.73%。...

第三工廠占地120萬平方米，年產(chǎn)能24萬輛，分兩期建設(shè)，一期項目預(yù)計2019年投產(chǎn)，屆時將新增產(chǎn)能12萬輛。該工廠將采用更多新技術(shù)，具有生產(chǎn)新能源汽車的能力。...

目前，全世界實現(xiàn)立法支持自動駕駛汽車發(fā)展的國家只有兩個，分別是美國和英國。前者是第一個引入立法允許自動駕駛車輛試驗的國家，但也僅在加利福尼亞、內(nèi)華達、密歇根等少數(shù)州和地區(qū)允許自動駕駛汽車試驗；后者則是在政府的推動下，聯(lián)合一些車企、大學在考文垂、格林威治、布里斯托爾、密爾頓凱恩斯等四個城市的部分地區(qū)進行路試。...

賈新光表示，長期的保護措施讓國內(nèi)動力電池市場缺乏技術(shù)競爭，在技術(shù)水平相差無幾的背景下，國內(nèi)車企只能以價格作為競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致國內(nèi)市場陷入了低價競爭的惡性循環(huán)。...

Lucid公司和三星SDI公司聲稱，他們正在共同開發(fā)一種新的電池電芯。這種新電池電芯被形容為“下一代圓柱電芯，其在能量密度、功率、壽命周期和安全性方面，能夠超越目前電池行業(yè)的性能基準”。...