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      • 新能源汽車仍在路上 2020年將迎來真正的決戰(zhàn) 日期:2016-10-14 11:14:10 點擊:189 好評:0

        在發(fā)展減速甚至是騙補等怪象出現(xiàn)的同時,圈子外的家電、IT等企業(yè)卻紛紛想沖進(jìn)來分一杯羹。從中長遠(yuǎn)看,隨著補貼退坡制度的實施,用相關(guān)企業(yè)皆奔著大量補貼進(jìn)入的思路來解釋新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱度不減,顯然已經(jīng)過于簡單。...

      • 新能源汽車仍在路上 2020年將迎來真正的決戰(zhàn) 日期:2016-10-14 11:09:31 點擊:459 好評:0

        在發(fā)展減速甚至是騙補等怪象出現(xiàn)的同時,圈子外的家電、IT等企業(yè)卻紛紛想沖進(jìn)來分一杯羹。從中長遠(yuǎn)看,隨著補貼退坡制度的實施,用相關(guān)企業(yè)皆奔著大量補貼進(jìn)入的思路來解釋新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱度不減,顯然已經(jīng)過于簡單。...

      • 奔馳計劃縮減工廠及技術(shù)投資 為電動汽車戰(zhàn)略省錢 日期:2016-10-14 10:26:23 點擊:177 好評:0

        降低汽車排放量和自動駕駛技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)研發(fā)使得汽車制造廠商的開發(fā)成本水漲船高。奔馳和寶馬同時在布局電動汽車,均表示下個十年電動汽車將占其25%的銷量。...

      • 特斯拉三季度交付量增長超70% ModelX60D停產(chǎn)或為讓路Model3 日期:2016-10-14 10:06:50 點擊:118 好評:0

        特斯拉官方公布第三季度交付量數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)季特斯拉共交付了24500臺電動汽車,其中ModelS約15800輛,ModelX約8700輛。相比于第二季度,特斯拉在第三季度的交付量增長超過70%。創(chuàng)造公司最高單季度銷量記錄。...

      • 特斯拉三季度交付量增長超70% ModelX60D停產(chǎn)或為讓路Model3 日期:2016-10-14 09:55:40 點擊:127 好評:0

        特斯拉官方公布第三季度交付量數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)季特斯拉共交付了24500臺電動汽車,其中ModelS約15800輛,ModelX約8700輛。相比于第二季度,特斯拉在第三季度的交付量增長超過70%。創(chuàng)造公司最高單季度銷量記錄。...

      • 2009-2016年中國新能源汽車八年國家政策時間軸索引 日期:2016-10-14 09:48:38 點擊:218 好評:0

        中國新能源汽車造車運動悄然興起離不開國家政策的逐步完善,以時間軸為線索,將八年來有關(guān)新能源汽車的政策演變梳理成章,以供廣大同仁查詢引用。...

      • 2009-2016年中國新能源汽車八年國家政策時間軸索引 日期:2016-10-14 09:39:41 點擊:631 好評:0

        2009-2016年接近八年的時間中,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)伴隨國家政策的不斷演變迅速推進(jìn),蓋世汽車以時間軸為線索,將八年來有關(guān)新能源汽車的政策演變梳理成章,以供廣大同仁查詢引用。...

      • 豪華車三強火拼電動汽車 不給特斯拉顛覆機會 日期:2016-10-14 09:38:06 點擊:178 好評:0

        德系豪華車三強已經(jīng)站在了傳統(tǒng)汽車制高點,一旦特斯拉這類電動車企形成氣候,對德系三強無疑具有顛覆性打擊,寶馬、奔馳、奧迪現(xiàn)在布局就是為了搶占電動汽車制高點,不給特斯拉之流機會。...

      • 獲新能源車生產(chǎn)資質(zhì) 長城華冠欲重新定義電動汽車 日期:2016-10-14 09:36:51 點擊:180 好評:0

        長城華冠成為第三家獲得新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此舉不僅僅是中國層面對于長城華冠的肯定,更為重要的是,這或?qū)⑹窃噲D對國內(nèi)電動汽車已有的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售模式的重新認(rèn)知。...

      • 豪華車三強火拼電動汽車 不給特斯拉顛覆機會 日期:2016-10-14 09:25:45 點擊:253 好評:0

        德系豪華車三強已經(jīng)站在了傳統(tǒng)汽車制高點,一旦特斯拉這類電動車企形成氣候,對德系三強無疑具有顛覆性打擊,寶馬、奔馳、奧迪現(xiàn)在布局就是為了搶占電動汽車制高點,不給特斯拉之流機會。...

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