市場需求大 政策不明朗 解析低速電動車行業
日期：2015-02-12 08:05:35
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任何事物的存在，都有其存在的原因，低速電動車能被市場所接受，一定有其合理存在的必要性。不過，低廉的售價，以及來自鉛酸電池對環境的污染等問題，也導致它被蔑稱為“老年代步車”。...
為低速電動車“上戶口”而奔走呼號的四大推手
日期：2015-02-11 16:36:48
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微型低速電動汽車被人們所熟知還僅是近一兩年的事。在這些成果背后，不容忽視的是陳清泉、楊裕生、付于武、魏學勤等做出的努力。...
低速電動車市場亂象調查：越禁越火的背后真相
日期：2015-02-11 09:41:51
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1月22日—2月2日，就上述話題及疑惑，鳳凰汽車深入德州、濟南、淄博、濰坊、日照、青島、濰坊等地，對行業主管部門山東汽車行業協會、境內力馳、寶雅、唐駿、雷丁、奧冠動力電池等企業進行了調研和專訪，同時對于業內關注的作坊式生產企業發展現狀也進行了暗訪和調查。...
低速電動車市場亂象調查：越禁越火的背后真相
日期：2015-02-11 08:39:16
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1月22日—2月2日，就上述話題及疑惑，鳳凰汽車深入德州、濟南、淄博、濰坊、日照、青島、濰坊等地，對行業主管部門山東汽車行業協會、境內力馳、寶雅、唐駿、雷丁、奧冠動力電池等企業進行了調研和專訪，同時對于業內關注的作坊式生產企業發展現狀也進行了暗訪和調查。...
山東小型電動車調研思考三：技術短板的尷尬與無奈
日期：2015-02-09 18:41:11
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鉛酸電池在電動車領域作為動力源畢竟不是未來的發展趨勢，如果我們國家拿一個低端、低價的鉛酸電池小型電動車作為未來市場的“國民車”的話，那我們不僅輸掉了現在，也把美好的未來徹底輸掉了。...
山東小型電動車調研思考三：技術短板的尷尬與無奈
日期：2015-02-09 17:14:48
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如果我們國家拿一個低端、低價的鉛酸電池小型電動車作為未來市場的“國民車”的話，那我們不僅輸掉了現在，也把美好的未來徹底輸掉了。...
百人會會刊：關于低速電動車發展的幾點建議
日期：2015-02-06 16:03:14
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目前低速電動車首選的是鉛酸電池。主要的原因是它技術成熟、價格便宜、能滿足低速車的一般需要。隨著居民消費能力的提高和鋰電池成本降低，市場會出現新舊電池替代的過程。...
山東省汽車行業協會的數據顯示，去年山東低速電動車產量已達18.74萬輛，在多方壓力下依然同比增長50.46%。...
百人會會刊：低速電動車的發展情況和建議（二）
日期：2015-02-06 15:52:04
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在道路交通管理方面，美、日將低速電動車作為汽車類中的一個子項，歐盟則將其歸于摩托車類。...
百人會會刊：低速電動車的發展情況和建議
日期：2015-02-05 19:39:48
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部分地方針對低速電動車制訂了相關政策法規，但由于沒有統一性、強制性和約束力，很難有效落實。當前亟需從國家層面厘清車輛屬性，在我國交通體系中給以明確地位。從調研情況看主要有六個方面，即產品標準、市場準入、路權管理、車輛注冊登記、牌照管理、駕駛證及保險。...
