豐田認為鋰電池能量密度難以有較大提高，因此在不影響汽車載重的情況下，純電動車巡航里程難以取得較大進展；而燃料電池本身就是一個發電廠，足量的氫燃料就可以使得燃料電池汽車獲得較大的巡航里程。...

影響燃料電池系統效率的因素有很多，包括燃料電池類型、電池規格、電池運行的溫度以及燃料氣體的壓力大小、堆棧構成方式等。...

燃料電池新車型將在2016-2018年密集上市銷售，邊際向上。近一兩年，豐田、本田、奔馳、通用、現代、福特、寶馬等國際車廠紛紛推出燃料電池汽車計劃，并發布商業化車型。國內上汽集團、宇通客車、福田汽車在燃料電池乘用車和客車有一定積累。...

根據今日披露的預案，科力遠擬以9.54元的價格向10名特定投資者非公開發行不超過1.57億股股票，募集資金總額不超過15億元。...

電動汽車行業的火爆導致動力電池的報廢率即將迎來高峰。盡管目前對于動力電池的處置有一些普遍的方法，但仍然不夠完善。因此，我們需要未雨綢繆，盡快轉型，開發出新的處置方法。...

該項目預計征用土地約300畝，預計投資約10億元，預計形成年產400萬 KVAH 高性能密封汽車蓄電池的產能，并形成15萬噸/年蓄電池回收循環利用能力。項目完全達產后實現產值約30億元，上繳稅收約2億元。...

2016年1-4月動力電池出貨量達3.42Gwh，較之去年同期1.06wh的出貨量實現同比增長2.38倍。其中，磷酸鐵鋰電池出貨量達2.6Gwh，占比高達75%，較之去年同期，增長超過2倍。...

項目完成后，公司鋰離子電池總產能將由原1200 MWh提升到3500MWh，其中三元材料動力鋰離子電池產能將大幅提升，預計將達到1600 MWh；磷酸鐵鋰材料鋰離子電池產能將達到1900MWh。...

我國新能源汽車產業正在用全球少有的加速度駛入世界第一陣營，成為實現制造強國目標的重要載體。以下圖片主要介紹了新能源動力電池產業鏈上下游企業及行業綜述。...

眾和股份周二在全景網互動平臺上表示，惠州天驕5000噸電解液產能今年具體生產安排視訂單情況而定，目前產能利用率不高。...