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      當(dāng)前位置:主頁 > TAG標(biāo)簽 > 公共充電樁
      • 新能源車充電電價亂結(jié)算難 10輛車用1座公共充電樁 日期:2016-12-04 07:58:48 點(diǎn)擊:110 好評:0

        “汽車消費(fèi)調(diào)查機(jī)構(gòu)梅花網(wǎng)”研究院院長程然介紹,公用充電樁和新能源汽車保有量比例低于1:10,充電樁的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上消費(fèi)者的需求。...

      • 推廣基礎(chǔ)設(shè)施 日產(chǎn)擴(kuò)展免費(fèi)公共充電樁 日期:2016-08-08 08:47:16 點(diǎn)擊:153 好評:0

        “我們知道公共充電站是增加電動汽車行駛里程的一個關(guān)鍵元素,而免費(fèi)公共充電服務(wù)是一個偉大的舉措,這使得日產(chǎn)聆風(fēng)對于普通美國司機(jī)來說具有無與倫比的性價比。”...

      • 寶馬將推兩款國產(chǎn)“電動”SUV 年內(nèi)上市 日期:2016-05-31 11:25:31 點(diǎn)擊:138 好評:0

        根據(jù)寶馬在商標(biāo)局注冊的車型信息,全新X1插電式混動版將有望命名為“xDrive 25Le”。這款車型有望使用由1.5升三缸渦輪增壓汽油機(jī),和一臺后置電動機(jī)所組成的插電混合系統(tǒng),綜合百公里油耗控制在2升左右。...

      • 新能源車產(chǎn)銷量一年增三倍多 長足發(fā)展兩大難題待解 日期:2015-08-03 06:37:32 點(diǎn)擊:201 好評:0

        今年1-6月份,新能源汽車共生產(chǎn)7.6萬輛,銷售7.27萬輛,同比分別增長2.5和2.7倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別是4.9萬輛和4.6萬輛,分別增長3倍和2.9倍。 ...

      • 燒錢模式停止 國內(nèi)新能源車企開始實(shí)現(xiàn)盈利 日期:2015-07-31 05:37:36 點(diǎn)擊:172 好評:0

        新能源汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)結(jié)束連續(xù)虧損,實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。同時,徐和誼預(yù)測,2015年中國可能超過美國,成為全球新能源汽車第一大市場。...

      • 千億熱錢涌入新能源車產(chǎn)業(yè) 布局電池電機(jī)電控三大核心 日期:2015-07-30 06:03:08 點(diǎn)擊:1210 好評:0

        備受關(guān)注的新能源紅利,讓各方眼紅。新能源產(chǎn)業(yè)成為“風(fēng)口上的豬”,車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、充電樁建設(shè)公司等等都成為資本市場關(guān)注的熱點(diǎn),這條全新的產(chǎn)業(yè)“鏈”圈出了一個截然不同的大蛋糕。...

      • 三大標(biāo)準(zhǔn)缺失成阻礙新能源車發(fā)展攔路虎 日期:2015-07-30 05:48:56 點(diǎn)擊:301 好評:0

        新能源汽車后市場存在保險監(jiān)管條例缺失;充電樁接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)缺失;電動車碰撞標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題,而這些,正是阻礙電動車發(fā)展的瓶頸問題。...

      • 珠海新能源車補(bǔ)助 電動出租最高補(bǔ)2.85萬元 日期:2015-07-19 08:04:40 點(diǎn)擊:977 好評:0

        2014—2015年度購置并在珠海市轄區(qū)登記注冊和使用新能源汽車的單位和個人予以補(bǔ)助。其中,符合條件的出租車最高補(bǔ)助2.85萬元,最低補(bǔ)助1.575萬元。...

      • 88%新能源車申請人中簽 北京新能源車步入“搖號時代” 日期:2015-06-28 06:32:02 點(diǎn)擊:233 好評:0

        一度有求必給的新能源車指標(biāo),由于申請人數(shù)倍增變得供不應(yīng)求了,757名申請人無功而返。業(yè)內(nèi)人士分析,預(yù)計(jì)這種狀態(tài)將一直持續(xù)下去,而且中簽難度也將越來越大。...

      • 中國車企持續(xù)看好私人新能源車消費(fèi)市場 日期:2015-06-06 21:23:09 點(diǎn)擊:194 好評:0

        純電動是未來汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢,而混合動力則是現(xiàn)實(shí)的選擇,每種技術(shù)路線的發(fā)展,應(yīng)當(dāng)由市場和用戶來決定。...

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