中國(guó)政府為了推動(dòng)向清潔能源的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)移，最終取代汽油車輛，向財(cái)大氣粗的科技公司開(kāi)放了汽車行業(yè)，所以業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)了一波創(chuàng)業(yè)潮。但也有人很懷疑，樂(lè)視這樣的初創(chuàng)企業(yè)要怎樣實(shí)現(xiàn)宏大愿景。...

盡管賈躍亭對(duì)記者表示，樂(lè)視造車的確有可能拖垮整個(gè)的樂(lè)視生態(tài)，因?yàn)闃?lè)視不是資金見(jiàn)長(zhǎng)的公司，但他依然表示超級(jí)汽車有可能免費(fèi)。...

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已正式步入與傳統(tǒng)汽車平行的獨(dú)立軌道，包括互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在內(nèi)的非傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，都將告別“借殼生產(chǎn)”的時(shí)代。 ...

美國(guó)內(nèi)華達(dá)州立法者批準(zhǔn)了一項(xiàng)3.35億美元的獎(jiǎng)勵(lì)方案，以吸引電動(dòng)汽車制造行業(yè)的新貴Faraday Future在遭受重創(chuàng)的拉斯維加斯郊區(qū)建廠，即便該公司尚未發(fā)布任何概念車，也沒(méi)有向市場(chǎng)推出一款產(chǎn)品。...

賈躍亭投資的電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future，已經(jīng)選擇在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的北拉斯維加斯市建造其美國(guó)工廠。Faraday Future計(jì)劃向該工廠投資10億美元。...

全球范圍內(nèi)引以為傲的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，以及很多其他傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為阻礙人類社會(huì)進(jìn)步的障礙，甚至已經(jīng)開(kāi)始危害人類的生存環(huán)境，我們認(rèn)為時(shí)代需要互換顛覆性的變化，全球需要顛覆性的創(chuàng)新，未來(lái)到底是什么樣呢？我們認(rèn)為未來(lái)十年中國(guó)的企業(yè)將會(huì)引領(lǐng)全球的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)時(shí)代。...

風(fēng)口論者都是機(jī)會(huì)主義者，未來(lái)真正能夠改變產(chǎn)業(yè)、改變世界的人應(yīng)該是雄鷹型的企業(yè)而不是苦苦等風(fēng)，應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)自我翱翔沖破霧霾打破現(xiàn)在，我們要成為時(shí)代的雄鷹，開(kāi)創(chuàng)自己的未來(lái)，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)的未來(lái)。...

汽車產(chǎn)業(yè)從來(lái)也不缺少初創(chuàng)公司。一家美國(guó)神秘電動(dòng)車初創(chuàng)公司宣布投資10億美元建廠的消息，在本周引發(fā)了美國(guó)媒體的強(qiáng)烈關(guān)注。...

樂(lè)視超級(jí)汽車與特斯拉有兩個(gè)不同：一是理念不同，特斯拉僅僅是汽車公司，樂(lè)視超級(jí)汽車是要打造一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)；二是產(chǎn)品端不一樣，特斯拉產(chǎn)品依然是一個(gè)交通工具，樂(lè)視汽車產(chǎn)品是極限科技、完整生態(tài)。...

在他看來(lái)，自己之所以從干了20年的手機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)投汽車行業(yè)，正是看中了信息互聯(lián)技術(shù)發(fā)展，將為傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來(lái)的“顛覆性”。基于此，樂(lè)視當(dāng)前正在加速打造的純電動(dòng)車和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，正在使樂(lè)視汽車的生態(tài)輪廓逐漸清晰。...