蘋果造車團隊用豪華來形容毫不為過，另外，蘋果的現金規模也十分驚人，然而蘋果依然在汽車項目上栽了跟頭，歸其緣由，則是汽車行業有其本身的特殊性。...

本周電池級碳酸鋰、工業級碳酸鋰分別都下滑2000元/噸,目前兩者價格分別為12.5萬元/噸、11.2萬元/噸,金屬鋰、氫氧化鋰(56.5%)價格均維持不變,分別為84.5萬元/噸和15.75萬元/噸。...

擬通過建設“年產二萬噸鋰電池及軟磁用高純四氧化三錳項目” 替代計劃拆遷的現有生產線。該項目目前處于前期論證階段，項目可行性研究、節能評估及項目備案已經完成，環境影響評價正在進行中。拆遷事項確定后，實施該項目的相關議案將提交公司董事會審議。...

當前靠補貼而大興的電動汽車產業，如果沒有一個很好的引導方向，老是用這種過于溺愛的方式去不斷呵護，最終長出來的結果很可能又是一根弱苗。 ...

管理政策多意味著該行業的快速發展和不斷變化。尤其是今年作為“十三五”的開局之年，在新能源汽車產業已經從起步階段走向加速階段的關鍵時期，相關的管理政策規范與支撐是必不可少的。...

吳德貴始終認為產品質量、技術創新是企業的生存之本，力推嚴格按照汽車行業TS16949質量標準體系要求進行全面質量管理、根據ISO26262標準開發生產。目前，歐鵬巴赫產品已通過國家客車質量監督檢驗中心的國標檢測，并先后被評為“中關村高新技術企業”、“國家高新技術企業”。...

新能源汽車發展除了要攻克目前存在的騙補、電池技術落后、基礎設施薄弱的問題，更主要的是要從目前的政策驅動轉變為政策加市場雙驅動，才能讓新能源汽車行業實現快速穩定增長。...

知情人士周四透露，三星正與LG Chem就新型號手機使用LG電池展開會談。此舉是三星供應商多元化和降低風險戰略的一部分。...

韓國LG經濟研究院統計，目前鋰需求主要集中在移動電池和玻璃、潤滑油等市場，比重達85%，電動汽車和ESS能源備用系統的市場份額為15%。不過，預計到2025年電動汽車和ESS的鋰需求將增至60%。隨著需求的不斷增長，僅在2015年鋰價就暴增了3倍以上。...

預計全年實現凈利潤1.06億元至1.5億元，同比增長120%至170%，預計鋰電池業務訂單比去年同期大幅增加，收入大幅增加，公司經營業績上升。...