嶄新的汽車(chē)業(yè)正在向我們快速逼近，如果特斯拉速度慢一點(diǎn)，恐怕就開(kāi)不了這種玩笑了。...

特斯拉傳奇CEO馬斯克接受騰訊科技獨(dú)家專訪，回應(yīng)汽車(chē)起火等敏感話題。...

這款車(chē)的電池效率，將會(huì)有進(jìn)一步的提升，具體的數(shù)值，大約每次充電完畢后，相比兩驅(qū)版本，四驅(qū)版的P85D將會(huì)多出16公里的續(xù)航里程。...

雖然加氫站的成本的確在降低，但在技術(shù)層面，燃料電池并沒(méi)什么什么大的突破。這是燃料電池汽車(chē)無(wú)法引起公眾注意的原因之一。...

此次發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)可能集中在兩個(gè)“D”上：一個(gè)是輔助駕駛系統(tǒng)（driver assistance system），一個(gè)是雙電機(jī)的Model S（dual motor Model S），會(huì)提供全車(chē)輪驅(qū)動(dòng)功能。...

特斯拉投入精力打造全新的產(chǎn)品之前，人們還是希望它先做好當(dāng)前的Model S的完善工作，糾正一些不足之處及加入一些特性。該轎車(chē)也許是當(dāng)下最好的車(chē)型之一，但它難言完美。它缺少了要便宜得多的車(chē)型常見(jiàn)的一些功能，它的一些內(nèi)部設(shè)計(jì)選擇也并不合理。...

馬斯克的這一言論似乎證實(shí)了一些人的看法，他們認(rèn)為新的司機(jī)輔助功能將至少是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四晚間發(fā)布的“D”車(chē)型的功能之一。...

王傳福信奉產(chǎn)業(yè)鏈條各個(gè)環(huán)節(jié)完整控制就可以掌控全局，比亞迪的理想“帝國(guó)”是：電動(dòng)車(chē)普及帶來(lái)電池成本的下降，進(jìn)而帶動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)就能充分發(fā)展。...

今年1-9月，聆風(fēng)累計(jì)交付21882輛，作為迄今為止世界上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)，聆風(fēng)在美國(guó)自2010年12月上市以來(lái)，已經(jīng)出售了64000輛。...

特斯拉打算推出一項(xiàng)計(jì)劃以解決其汽車(chē)售價(jià)過(guò)高的問(wèn)題，只是他們不是推出廉價(jià)版的特斯拉，而是推出“以舊換新”計(jì)劃回購(gòu)Model S，然后再將其以二手車(chē)的形式出售。...