王秉剛：質(zhì)疑混合動力汽車是邏輯顛倒
日期：2014-11-18 16:57:57
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正確的邏輯是，趕緊解決充電設(shè)施，讓他們能充上電，而不是去質(zhì)疑混合動力汽車。...
王秉剛：微型車會成為純電動汽車的主要車型
日期：2014-10-29 15:44:02
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電動汽車是消費者是車主，傳統(tǒng)燃油的汽車車主也是消費者。...
王秉剛：大力扶植新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)成長
日期：2014-08-15 17:41:48
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傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重存在核心技術(shù)缺失，產(chǎn)業(yè)空心化現(xiàn)象，新能源汽車莫要重蹈覆轍。...
王秉剛：新能源汽車電池技術(shù)亟待突破
日期：2014-08-14 09:57:37
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據(jù)悉，目前制約我國新能源汽車發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸即是電池容量難突破，導(dǎo)致續(xù)駛里程短，進(jìn)而無法達(dá)到替代傳統(tǒng)燃油汽車的水平，而且這也是世界性難題。...
王秉剛：政策助推新能源車市場發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/a>
日期：2014-08-04 22:15:35
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針對目前新能源汽車推廣工作中存在的問題，指明了發(fā)展方向，解決了過去爭論不休或是含糊不清的問題。筆者認(rèn)為，《意見》真正做到政策明確、內(nèi)容務(wù)實、有的放矢、操作性強(qiáng)。...
王秉剛：打破新能源車地方保護(hù)勢在必行
日期：2014-06-16 15:20:39
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地方保護(hù)存在很多模式，例如設(shè)置地方新能源車準(zhǔn)入目錄，北京和上海就是此類。...
王秉剛：2014年前兩月新能源汽車推廣不及3000輛
日期：2014-04-06 16:03:59
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王秉剛認(rèn)為，產(chǎn)品能否經(jīng)濟(jì)適用、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)是否便捷、國家是否實行鼓勵政策以及消費者是否認(rèn)同是影響新能源汽車推廣的主要因素。...
新能源汽車推廣緩慢 技術(shù)瓶頸有待突破
日期：2014-04-06 10:19:27
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到2015年底，我國計劃推廣33萬輛新能源汽車，覆蓋26個省份88個城市。而2014年1月至2月，我國新能源汽車推廣總量不及3000輛，推廣應(yīng)用還面臨一些問題。...
王秉剛：推廣汽車發(fā)動機(jī)Start-stop技術(shù)刻不容緩
日期：2014-04-04 17:45:21
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汽車發(fā)動機(jī)Start-stop 技術(shù)是一種非常實用的汽車節(jié)能減排技術(shù)。...
王秉剛：警惕重蹈傳統(tǒng)汽車技術(shù)空心化的覆轍
日期：2014-04-04 08:03:41
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2013年我國生產(chǎn)新能源汽車17533輛，其中純電動汽車14243輛，插電式混合動力汽車3290輛；銷售新能源汽車17642輛，其中純電動汽車14604輛，插電式混合動力汽車3038輛。2013年還生產(chǎn)油電混合動力汽車14463輛，銷售15101輛。...
