比亞迪步入“盛唐” 王傳福解密研發心得
日期：2015-01-29 11:32:38
點擊：331
好評：0
?技術比亞迪已進入“盛唐”時代，不論外界有多少非議，堅守工程師文化的比亞迪一直在向著既定目標前行。王傳福這個技術控，在首屆迪粉大會上說的那些大實話，絕對值得其他自主車企借鑒。中國自主品牌如何破除掣肘，沖出牢籠，方向已經很清晰。...
為什么“技術比亞迪”總是得不到汽車人的尊敬？
日期：2015-01-27 08:20:50
點擊：277
好評：0
為什么無論比亞迪做什么，總會有人對它的品牌、產品乃至 “迪粉”報以不屑的態度？或者說白一點，為什么比亞迪拿出來的產品（如“唐”），已經呈現那么“出彩 " 的性能，卻仍得不到包括媒體在內相當多人的認可？...
王傳福一意孤行玩閉環：比亞迪技術要為戰略服務
日期：2015-01-27 05:10:24
點擊：3996
好評：0
日系車企搞的很多技術研發，并非為了生產產品，而是為了知道達到某項技術水平的零部件的成本，應對供應商抬價。“很多人說技術是為產品服務的，其實技術是為戰略服務的，有技術才能知道不同的成本。”...
王傳福稱“互聯網汽車是炒作” 賈躍亭回擊
日期：2015-01-26 16:56:49
點擊：266
好評：0
作為一家從未涉足汽車制造的互聯網公司，樂視自主研發超級汽車，高調喊話“顛覆汽車業”，卻飽受“玩票”“資本作秀”爭議，輿論整體以唱衰者居多。...
王傳福：互聯網造車不靠譜 賈躍亭回應
日期：2015-01-24 11:22:53
點擊：218
好評：0
他們首先無視你，然后是嘲笑你，接著與你戰斗，接下來就是你的勝利之日。...
王傳福：自主品牌只剩兩種可能 SUV與農村市場MPV？
日期：2015-01-23 06:31:21
點擊：1482
好評：0
一邊是初露崢嶸的新能源汽車產業，一邊是銷量不濟的傳統燃油車業務，在低端市場越來越擁擠的情形下，比亞迪希望通過雙模車來打破僵局。...
樂視公布造車計劃 王傳福：那都是玩笑 一個概念和炒作
日期：2015-01-22 14:14:39
點擊：129
好評：0
樂視CEO賈躍亭在微博上宣稱“要重新定義汽車，建立一個汽車互聯網生態系統”。...
比亞迪定價六十萬試水粉絲經濟 王傳福能笑到最后嗎？
日期：2015-01-22 14:11:45
點擊：397
好評：0
預售價達到60萬、比肩寶馬奔馳售價的比亞迪，你會買嗎？...
王傳福回應樂視造車：這只是概念和炒作
日期：2015-01-22 13:36:40
點擊：257
好評：0
打造完全屬于中國自己的汽車，這也是王傳福多次所強調的。面對日益增多的造車對手，技術狂人王傳福依然顯得非常淡定。對于互聯網造車，他毫無掩飾自己鮮明的態度：“這只是一個概念和炒作而已。”...
預售價30萬元起 “迪軍”賣“唐”哪來的勇氣？
日期：2015-01-21 14:03:04
點擊：560
好評：0
在高大上的發布之后，唐也迎來了不少業界的質疑，而質疑的核心均在著普通版30萬元，極速版60萬元（不含補貼）的預售價上。...
