中國(guó)新能源汽車正在進(jìn)入新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)期，特別是在2014年中國(guó)新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)破紀(jì)錄的近7.5萬輛之后，今年增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛，從目前發(fā)展趨勢(shì)看，今年有望實(shí)現(xiàn)15萬到20萬的產(chǎn)銷量，邁進(jìn)世界第一集團(tuán)。...

明確廣州將在3年內(nèi)推廣應(yīng)用各類新能源汽車1萬輛。其中，公共領(lǐng)域6000輛（公交2000輛，出租車1000輛，出租車2000輛，專用車1000輛），私人領(lǐng)域4000輛。...

“5月份純電動(dòng)車的上牌數(shù)是1101輛，而6月份就達(dá)到了1955輛，這是之前從未有過的小高峰。”許心超介紹，上半年本市純電動(dòng)車共上牌5091輛。...

據(jù)加州當(dāng)?shù)孛襟wThe Orange County Register消息，菲斯克約有150輛未售出的Karma電動(dòng)車。這些車將由工程師作為測(cè)試車輛，將重新裝備新的軟件系統(tǒng)和由A123公司制造的電池。...

最近半年多來，國(guó)內(nèi)不少動(dòng)力電池企業(yè)都有擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃。我國(guó)對(duì)動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求會(huì)不斷攀升，而且高端動(dòng)力電池的供不應(yīng)求已經(jīng)制約了國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，未來會(huì)增加產(chǎn)能、提高工藝水平以應(yīng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的需求。...

不少人認(rèn)為“有樁購(gòu)車”會(huì)帶來連鎖反應(yīng)，51%的網(wǎng)友選擇“個(gè)人買電動(dòng)汽車難度增加”；44.8%的網(wǎng)友選擇“電動(dòng)汽車銷量減少”；43.8%的網(wǎng)友選擇“公共充電樁閑置問題更嚴(yán)重”。...

低速電動(dòng)車是否應(yīng)該背負(fù)“罵名”，在汽車業(yè)內(nèi)一直飽受爭(zhēng)議：反方最主要的觀點(diǎn)是，無牌上路和無證駕駛可能成為“馬路殺手”；而正方觀點(diǎn)很直接，在農(nóng)村，兩輪和三輪輪電動(dòng)車、摩托車都暢通無阻，為什么變成四輪就不允許？...

此次王傳福出手“救市”的目的：一是為了質(zhì)押股權(quán)不被異常處理，在資本市場(chǎng)獲得比亞迪發(fā)展新能源汽車急需的大量資金；二是挽回市場(chǎng)和剛持股高管信心。...

電動(dòng)汽車后服務(wù)市場(chǎng)核心除了充電設(shè)施制造商、工程服務(wù)商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商之外，還要有互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)公司為之提供技術(shù)支撐。此外還需要一些外延產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入，提供修車、娛樂等服務(wù)。...

由于缺乏監(jiān)管，低速電動(dòng)車的行業(yè)內(nèi)部，惡性競(jìng)爭(zhēng)正在吞噬整個(gè)行業(yè)的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)；很多汽車整車廠，也開始關(guān)注低速電動(dòng)車，隨時(shí)可能俯沖式的切入。現(xiàn)在，低速電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入最后的時(shí)間窗口，業(yè)內(nèi)都在思考未來出路。...