原創80%電動車動力電池企業未達工信部標準
日期:2015-05-05 05:52:25
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無背景、無資金、無技術優勢的小型動力電池企業生存空間將被壓縮,退出或倒閉的數量將大幅增加,部分小企業將轉向做電動自行車、礦燈等進入門檻相對較低的領域。...
以韓國汽車產業為“鏡”中國車企到底該學習什么?
日期:2015-05-05 05:41:51
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他山之石,可以攻玉。以韓國汽車產業為“鏡”,中國車企顯然可以從中或多或少“明得失”,從而推動自身進一步發展壯大。...
特斯拉發布超大號“充電寶” 電池要革電網的命
日期:2015-05-04 07:04:08
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理論上,你只要在家里安裝太陽能板和特斯拉電池等設備后,只要設備足夠給力,可實現發電、儲電、用電形成閉環,電網不再是必需。...
新能源汽車:補貼合理退坡 引導產業良性發展
日期:2015-05-04 06:42:41
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新能源汽車推廣趨勢不可逆轉。新能源汽車已上升成為國家戰略產業,對緩解霧霾污染和減輕能源依賴具有深遠影響。...
福田汽車一季度營收凈利雙降 商用車市場占有率居首
日期:2015-05-04 06:19:24
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2015年第一季度,公司實現營業收入83.92億元,同比下降13.57%;歸屬于上市公司股東的凈利潤 1.25億元,同比下降42.01%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤173.23萬元,同比下降98.51%。...
韓國現代起亞汽車海外工廠月產量首破40萬輛
日期:2015-05-03 15:17:21
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近來現代起亞的SUV車型銷售一路走高,海外工廠的產量穩步增長,一定程度可以緩解因盧布和歐元匯率下跌影響而造成的收益性惡化。...
大眾集團電池新突破降低成本60% 比亞迪怎接?
日期:2015-05-03 11:41:51
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大眾集團有意將麾下替代能源車款,采用單一電池組的選擇,若成功施行,可有效節省66%的成本,這似乎也意味著,未來大眾的替代能源車款,價格會更平易近人?...
特斯拉不甘于造車 現在它打算賣電池了
日期:2015-05-03 09:29:19
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從商業角度看,如果這是制造電動汽車和家庭儲電設備取得成功所需要的唯一要素,那么是什么阻礙了其他公司去建造所謂的“巨型工廠”?Michael Lynch主要撰寫石油經濟和能源政策方面的評論。...
互聯網汽車來襲:傳統汽車主動權已經失去?
日期:2015-05-03 07:06:24
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顛覆已經來了,盡管表面上速度緩慢,爭議不斷,但一旦當汽車廠商回過神來,頃刻間或許格局已變,主動權已失。...
汽車靠水氣 奧迪新科技/神秘E-燃料大起底
日期:2015-05-03 07:03:44
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奧迪公司另辟蹊徑,從燃料入手,僅用水和二氧化碳就能“變”出一種合成柴油。這種柴油的特殊之處在于,其制造和使用過程都對環境零污染。...