作為新大洋機(jī)電集團(tuán)打造的電動(dòng)汽車品牌，知豆脫胎于低速電動(dòng)車之鄉(xiāng)山東省，卻擁有歐洲汽車設(shè)計(jì)理念，定位于高速電動(dòng)乘用車，卻不得不因資質(zhì)問題選擇與其他整車企業(yè)合作。 ...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日上周日，特斯拉公司公布，今年第二季度生產(chǎn)汽車1.8345萬輛，較上季度環(huán)比增長(zhǎng)20%；當(dāng)季出貨1.437萬輛，環(huán)比減少3%，而且也低于該司預(yù)期的1.7萬輛。今年第一季度，特斯拉出貨1.482萬輛，低于預(yù)期的1.6萬輛。...

超豪華品牌、豪華品牌車企將提高新能源車的顏值，從而增強(qiáng)這類車型對(duì)客戶的吸引力。目前多個(gè)車企公布的新能源車，不僅造型明顯贏傳統(tǒng)柴油、汽油車型幾條街，智能配置也非常豐富，在消費(fèi)年輕化的趨勢(shì)下，它們將提高車主購買新能源車的熱情。...

比亞迪西安地區(qū)總經(jīng)理劉振宇介紹稱，今年新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭很猛，西安工廠的新能源汽車產(chǎn)量有望達(dá)到10萬輛，而去年全年才只有3萬輛。...

在充電方面，奇瑞小螞蟻提出“獨(dú)到”的充電概念，官方稱小螞蟻可通過能量塔實(shí)現(xiàn)對(duì)覆蓋區(qū)域內(nèi)電動(dòng)汽車的遠(yuǎn)距離無線充電，為電動(dòng)汽車提供能量補(bǔ)給，此外，能量區(qū)域外非接觸式組合充電可以滿足電動(dòng)汽車能量的應(yīng)急補(bǔ)給。...

目前我國(guó)的電動(dòng)汽車的電力結(jié)構(gòu)73%來源于煤電，造成“電動(dòng)汽車越發(fā)展越污染”的問題，這又限制了電動(dòng)汽車的發(fā)展。因此，能源結(jié)構(gòu)改革勢(shì)在必行，發(fā)展新能源電力要讓電動(dòng)汽車從高碳化向低碳化轉(zhuǎn)變。...

充電設(shè)施投建成本較高，公交公司或租賃公司承建充電設(shè)施有很大難度，目前較普遍的模式為第三方企業(yè)投資建設(shè)、協(xié)助運(yùn)營(yíng)及后期維護(hù)，公交公司支付相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。在這些行業(yè)領(lǐng)先的充電設(shè)施提供商中，特來電無論在充電安全方面，還是在技術(shù)創(chuàng)新方面都獨(dú)樹一幟。...

日前，以汽車制造業(yè)為經(jīng)濟(jì)支柱的德國(guó)提出，或到2030年禁售傳統(tǒng)燃油車。前不久，據(jù)挪威媒體報(bào)道，該國(guó)政府計(jì)劃到2025年禁售燃油車。荷蘭也計(jì)劃制定相關(guān)條例，從2025年開始禁止汽油和柴油車在該國(guó)銷售。美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)主席瑪麗·尼古拉斯此前也曾宣稱，加州可能將在2030年禁止傳統(tǒng)燃油車上市銷售。...

到2025年，或者到2030年，挪威、荷蘭、等國(guó)的消費(fèi)者真的就買不到燃油車了嗎？也不見得，畢竟目前傳統(tǒng)燃油車還是占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，但是這些國(guó)家政府表達(dá)的信號(hào)很明確，就是要發(fā)展電動(dòng)汽車。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車逐漸被淘汰似乎已成定局。...

“與龍之隊(duì)的合作，將進(jìn)一步展示FF在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，讓觀眾通過世界最令人振奮的方程式賽事了解到我們的技術(shù)實(shí)力，” FF全球首席品牌與商務(wù)官Nick Sampson表示。...