谷歌已加入研發(fā)更好的電池技術(shù)的大軍，幫助進(jìn)軍消費(fèi)電子和其他硬件領(lǐng)域。...

“目前特斯拉處于‘投機(jī)后遺癥’的恢復(fù)期當(dāng)中，中國(guó)是特斯拉在全世界范圍內(nèi)唯一有多余庫(kù)存的市場(chǎng)，我們現(xiàn)在還在消化庫(kù)存中。”...

最近一輛奧迪無(wú)人駕駛汽車在美國(guó)公路上完成了3400英里的旅行，這至少向我們證明了一點(diǎn)：對(duì)于限速規(guī)定來(lái)說(shuō)，電腦要比人腦要聽話的多。...

美國(guó)主流網(wǎng)絡(luò)媒體BI采訪了10名汽車界高管，詢問(wèn)他們對(duì)蘋果開發(fā)汽車的看法。盡管到現(xiàn)在為止還沒人了解蘋果汽車什么樣，但高管們對(duì)這一創(chuàng)意持歡迎態(tài)度。...

作為一家上市汽車公司的CEO,真的沒有利潤(rùn)壓力嗎?馬斯克說(shuō),特斯拉的所有股東早已知曉他的思路,公司盈利只是為了保證生產(chǎn)投入,而非首要目標(biāo)。“我只有公司大概30%的股權(quán),如果股東不同意我的哲學(xué),他們大可投票炒掉我。”...

這一電池研發(fā)項(xiàng)目?jī)H僅開展了9個(gè)月就壽終正寢，因其研發(fā)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這一項(xiàng)目還不夠成熟。...

“電車悖論”是倫理學(xué)領(lǐng)域最為知名的思想實(shí)驗(yàn)之一，其內(nèi)容大致是：一個(gè)瘋子把五個(gè)無(wú)辜的人綁在電車軌道上。迫使一輛失控的電車朝他們駛來(lái)，并且片刻后就會(huì)將他們碾壓。幸運(yùn)的是，你可以拉動(dòng)一個(gè)變軌拉桿，讓電車開到另一條軌道——但是那個(gè)瘋子在那另一條軌道上也綁了一個(gè)人。...

李彥宏表示，百度會(huì)與第三方汽車廠商合作，百度方面并不負(fù)責(zé)硬件，至于與哪幾家汽車廠商合作，他當(dāng)時(shí)并未透露。...

蘋果電動(dòng)汽車代碼為“SG5”，產(chǎn)品早已脫離了概念階段。...

最近特斯拉正在進(jìn)行一系列的裁員安排，希望此舉能刺激特斯拉中國(guó)部門扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)。在2014年，特斯拉凈損失達(dá)2.94億美元。當(dāng)然，特斯拉的車超級(jí)棒，但是投資人在擔(dān)心，這家公司到底哪天才能開始掙錢。...