在長(zhǎng)安未來(lái)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略中，投資180億元，以2015年為起點(diǎn)直至2025年規(guī)劃向市場(chǎng)投放新能源車型達(dá)34款，其中以純電動(dòng)為主旋律一并發(fā)展插電式混合動(dòng)力。...

重慶市5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)共獲得國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用預(yù)撥補(bǔ)助資金3.7785億元。...

根據(jù)《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》，到2015年底中國(guó)應(yīng)建成40萬(wàn)個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站。可截至2014年底，全國(guó)僅建成了2.8萬(wàn)個(gè)充電樁和723座充電站，新能源汽車與充電樁兩者之比僅為4:1。...

目前已有多家車企開始調(diào)整下半年的銷售策略，以期提振銷量，完成既定的全年銷售任務(wù)。從目前情況來(lái)看，按照年度計(jì)劃發(fā)布新車、豐富產(chǎn)品是各家車企的共同選擇，另外，降低經(jīng)銷商庫(kù)存壓力，刺激終端銷售也是緩解產(chǎn)銷關(guān)系的重要手段。...

除了要長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃之外，汽車企業(yè)眼下的當(dāng)務(wù)之急是研發(fā)出更可靠、經(jīng)濟(jì)的輕量化材料。在電池技術(shù)面臨瓶頸的時(shí)期，多從輕量化的設(shè)計(jì)理念思考是電動(dòng)汽車技術(shù)革命的一個(gè)重要推力。...

許心超表示，充電國(guó)標(biāo)也將在充電樁的兼容性上做出調(diào)整，具體表現(xiàn)在統(tǒng)一充電插口尺寸以及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，即保證不同品牌的新能源車都能與同一充電樁正常連接，進(jìn)行充電。...

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，按照目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，江淮的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不是不可取代的，合資企業(yè)在加速價(jià)格下探，而自主品牌也將市場(chǎng)制勝的法寶幾乎全面押在了SUV和新能源領(lǐng)域。...

當(dāng)前國(guó)內(nèi)電池廠雖然有上百家，但符合乘用車標(biāo)準(zhǔn)的屈指可數(shù)，一定程度上造成了電池稀缺。不僅如此，絕大部分國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)所需單體電池均采購(gòu)自外資企業(yè)或中外合資企業(yè)。為什么作為純電動(dòng)汽車三大核心零部件之一電池多采購(gòu)自“洋品牌”呢？...

先后參觀了鈦酸鋰電池生產(chǎn)車間、珠海廣通汽車邯鄲分公司、北方奧鈦LTO工廠等。...

面對(duì)業(yè)內(nèi)關(guān)心的“未來(lái)新能源汽車降價(jià)空間”，王水利指出“北汽新能源汽車2016年動(dòng)力電池成本直降50%”，帶來(lái)的直接影響便是整車價(jià)格大幅下降。...