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      • 力帆汽車:計劃五年建500家能源站 產(chǎn)21款新能源車 日期:2015-06-09 08:53:39 點擊:250 好評:0

        根據(jù)力帆汽車能源站的建設(shè)規(guī)劃,2015年內(nèi)將在全國各地建設(shè)13家能源站,分別在重慶(8個)、上海(2個)以及河南(3個)三地布局。至2020年,力帆汽車計劃在全國實現(xiàn)500座能源站。...

      • 美國5月新能源車銷量強勁 沃藍達/聆風領(lǐng)跑 日期:2015-06-08 08:10:28 點擊:459 好評:0

        聆風電動車5月銷量為2000輛,4月銷量1,553輛;沃藍達5月銷量為1,618輛,4月銷量905輛。...

      • 新能源車企生產(chǎn)資質(zhì)放開 純電動準入門檻降低 日期:2015-06-08 06:25:08 點擊:523 好評:0

        這意味著一度只能通過兼并重組才有希望獲得的新能源車企生產(chǎn)資質(zhì)終于放開,而純電動車企的準入門檻也相應(yīng)降低,有利于社會資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與純電動乘用車科研生產(chǎn)。...

      • 新能源車企資質(zhì)放開 純電動車企準入門檻降低 日期:2015-06-07 06:59:14 點擊:224 好評:0

        這意味著一度只能通過兼并重組才有希望獲得的新能源車企生產(chǎn)資質(zhì)終于放開,而純電動車企的準入門檻也相應(yīng)降低,有利于社會資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與純電動乘用車科研生產(chǎn)。...

      • 新能源車分時租賃 熱錢盛宴過后投機者即將離場 日期:2015-06-06 21:31:24 點擊:1261 好評:0

        不過,與新能源在私人購車領(lǐng)域的推廣障礙重重一樣,新能源分時租賃同樣面臨多重瓶頸。雖然新能源汽車分時租賃的市場已經(jīng)啟動兩年,但從車輛購買到網(wǎng)點布局、充電站建設(shè),再到智能管理平臺開發(fā),以及消費習慣的轉(zhuǎn)變,巨大的投資和運營壓力已經(jīng)讓一些早期投資者開始動搖。...

      • 中國車企持續(xù)看好私人新能源車消費市場 日期:2015-06-06 21:23:09 點擊:194 好評:0

        純電動是未來汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢,而混合動力則是現(xiàn)實的選擇,每種技術(shù)路線的發(fā)展,應(yīng)當由市場和用戶來決定。...

      • 大眾汽車與上汽合作開發(fā)純電動車 4年內(nèi)在上海投產(chǎn) 日期:2015-06-06 11:06:25 點擊:197 好評:0

        過去一年多以來,跨國車企對中國新能源汽車市場的看法正在發(fā)生變化,在此之前,除了日產(chǎn)和通用率先將旗下新能源汽車引入中國市場“試水”外,跨國車企很少有關(guān)注這一細分市場的。原因很簡單,基礎(chǔ)設(shè)施匱乏,而此前的政策也一直處于相對模糊和斷層的狀態(tài)。...

      • 新能源車質(zhì)保期長養(yǎng)護費用低 售后體系待完善 日期:2015-06-06 09:17:53 點擊:219 好評:0

        雖然新能源車養(yǎng)護費用相對較低,但目前新能源車質(zhì)保期及售后體系車企各自為戰(zhàn),整車質(zhì)保期、電池質(zhì)保期、保養(yǎng)是否收費等概念,讓消費者有些摸不著頭腦,在售后體系及標準上,車企亟待完善各項標準。...

      • 新能源電動車利好再現(xiàn) 實力微型電動車企業(yè)見到曙光 日期:2015-06-05 17:37:14 點擊:3561 好評:0

        記者在第一時間走訪了一些現(xiàn)今還游走在合法和非法邊緣的微型電動車生產(chǎn)企業(yè)和業(yè)內(nèi)專家,都認為這一《規(guī)定》的出臺是“門檻提高,準入放寬”的重大利好消息。...

      • 跨國車企加速新能源車國產(chǎn)化 中國品牌正失去最后機會 日期:2015-06-05 14:35:31 點擊:5204 好評:0

        面對轟轟烈烈的跨國車企集體進軍國內(nèi)新能源汽車市場,我國三十年前寄希望通過合資合作實現(xiàn)“市場換技術(shù)”至今未達到預(yù)期效果。現(xiàn)在發(fā)展新能源汽車是中國品牌壯大的最后一次機會,但我們的合資企業(yè)卻再次配合外方將新能源汽車引入中國,這不是再次給了跨國車企絞殺中國品牌新能源汽車機會嗎?...

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