按2015年推廣量為25萬輛假設(shè)，預(yù)計(jì)鋰動(dòng)力電池全年需求14.1Gwh，同比增220%，2015年上半年仍保持供不應(yīng)求，預(yù)計(jì)2015年鋰電池電芯設(shè)備總投資達(dá)121億元，同比增長(zhǎng)152%；預(yù)計(jì)2015年電機(jī)及電控系統(tǒng)需求25萬套，同比增長(zhǎng)220%。...

今年3月底前，北京將力爭(zhēng)研究出臺(tái)差別化停車收費(fèi)調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。新能源車減免停車費(fèi)、過路費(fèi)等政策也將盡快出臺(tái)。 ...

進(jìn)入2015年，新能源汽車市場(chǎng)的熱度能否延續(xù)？產(chǎn)業(yè)政策、趨勢(shì)又將走向何方？...

我國(guó)新能源汽車整車和部分核心零部件關(guān)鍵技術(shù)尚未完全突破，產(chǎn)品成本和技術(shù)性能還不能完全滿足市場(chǎng)需求，社會(huì)配套體系不夠完善，產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化發(fā)展依然受到諸多制約。加快新能源汽車持續(xù)創(chuàng)新，推進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是我國(guó)科技發(fā)展重大戰(zhàn)略需求。...

新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)速度大大高于生產(chǎn)企業(yè)的預(yù)期，因此出現(xiàn)動(dòng)力電池短暫性不足的情況。...

《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解2015年工作措施》日前發(fā)布，明確提出今年3月底前，北京將力爭(zhēng)研究出臺(tái)差別化停車收費(fèi)調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。新能源車減免停車費(fèi)、過路費(fèi)等政策也將盡快出臺(tái)。...

在政策的助力下，新能源汽車在公共領(lǐng)域風(fēng)生水起，但在私家車市場(chǎng)卻受到了冷遇，儼然“冰火兩重天”。 ...

今年3月底前，北京將力爭(zhēng)研究出臺(tái)差別化停車收費(fèi)調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。...

在加快建設(shè)公共充電設(shè)施之外，盡快出臺(tái)規(guī)范、協(xié)助物業(yè)建設(shè)充電樁的政策法規(guī)，才是促進(jìn)新能源車發(fā)展的根本之道。...

“特斯拉顛覆全球，比亞迪改造中國(guó)”。比亞迪有望成為改造中國(guó)未來能源結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新公司。...