國(guó)內(nèi)首屆公共汽車節(jié)能大賽昨日在深圳落下帷幕。來自全國(guó)28個(gè)城市的31家骨干公交企業(yè)以及全國(guó)14家生產(chǎn)新能源客車的企業(yè)參加了比賽。參賽車型以純電動(dòng)公交車、插電式混合動(dòng)力公交車和混合...

本周滬深兩市整體維持橫盤震蕩的走勢(shì)，權(quán)重板塊表現(xiàn)相對(duì)低迷。但以創(chuàng)業(yè)板為代表的中小盤題材股表現(xiàn)則十分搶眼，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)加速上攻連創(chuàng)兩年來的新高，逼近了千點(diǎn)大關(guān)。 本周市場(chǎng)做多...

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要組成部分，動(dòng)力電池發(fā)展在提高性能的同時(shí)，回收與再利用模式的探索已成為一個(gè)不可忽視的問題。...

如果各車企見風(fēng)使舵，浪費(fèi)財(cái)力、物力和時(shí)間不說，還可能在錯(cuò)誤的道路上擠成一團(tuán)。...

5月3日，一則有關(guān)“新能源汽車補(bǔ)貼新政將于上半年推出”的消息，再度引燃了人們對(duì)新能源汽車的期盼與熱情。最終，這股被壓抑了許久的熱情轉(zhuǎn)化成A股鋰電池概念板塊的一輪漲勢(shì)。截至5月...

以“底部換電”模式而獨(dú)樹一幟的新鄉(xiāng)產(chǎn)純電動(dòng)轎車，給正在起步的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增添了一道亮麗的風(fēng)景。5月4日，記者從新鄉(xiāng)新能電動(dòng)汽車有限公司獲悉，近兩個(gè)月來，山東青島、天津...

“我們公司生產(chǎn)的新能源汽車主要是電動(dòng)車，一次充電8個(gè)小時(shí)，可以跑200公里。”日前，在壽縣板橋鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)，安徽長(zhǎng)樂新能源汽車有限公司生產(chǎn)的第一輛新能源汽車成功下線，預(yù)計(jì)今年下...

在經(jīng)過了30多年的高速發(fā)展后，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)似乎進(jìn)入了一個(gè)瓶頸期，伴隨著生態(tài)環(huán)境污染、大氣污染等環(huán)保問題日益突出，越來越多的投資者與消費(fèi)者開始質(zhì)疑過往“唯GDP論”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模...

充電難、續(xù)航里程短、配套不完善、購(gòu)置成本高等問題依舊存在，真正要使新能源汽車“平易近人”還沒那么簡(jiǎn)單。...

對(duì)于有車族來說，最敏感的價(jià)格恐怕就是汽柴油價(jià)格調(diào)整了，每每起伏都會(huì)引發(fā)一連串的議論聲。按照最新的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格每10個(gè)工作日會(huì)定期調(diào)整，新機(jī)制第二輪周期的調(diào)...