隨著三元材料鋰電池在汽車的廣泛應(yīng)用，可以預(yù)計(jì)，佳遠(yuǎn)鈷業(yè)的核心產(chǎn)品三元前驅(qū)體和高端鈷鹽的市場(chǎng)將迎來(lái)很好的發(fā)展機(jī)遇。佳遠(yuǎn)鈷業(yè)會(huì)繼續(xù)加大研發(fā)投入，擴(kuò)展生產(chǎn)線，為新能源汽車提供更多優(yōu)質(zhì)的三元電池材料，助推新能源汽車的發(fā)展。...

目前北京新能源汽車充電樁保有量達(dá)2.1萬(wàn)個(gè)，包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬(wàn)根，其中北京物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)安裝自用充電設(shè)施涉及北京16區(qū)共2108個(gè)小區(qū)，超過(guò)北京小區(qū)總數(shù)的40%。...

數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量位列全球第一，在全球銷量中占比已超過(guò)30%。...

2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)14.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)14.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%。...

做純電動(dòng)車不能如同現(xiàn)在一擁而上，以防將來(lái)也可以一擁而散。做新能源車，得沉下心，耐得住寂寞。...

對(duì)于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高表示，我們完全可以實(shí)現(xiàn)2020年新能源汽車保有量500萬(wàn)輛的目標(biāo)，關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)量的雙豐收。...

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)徐艷華透露，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，自從2014年9月起，我國(guó)商用車動(dòng)力電池供應(yīng)嚴(yán)重不足，存在著“電池只要能造出來(lái)就往車上放”的現(xiàn)象，有的動(dòng)力電池企業(yè)，產(chǎn)品合格率僅80%左右，但不合格的那20%最終也流向市場(chǎng)。...

一項(xiàng)車企內(nèi)部對(duì)新能源車主的調(diào)查顯示，近八成購(gòu)車者選擇新能源汽車的前兩大決定因素是：牌照優(yōu)惠（包含免搖號(hào)、高中簽率、免拍賣費(fèi)等）和政府補(bǔ)貼，而節(jié)能環(huán)保這一核心訴求，竟然排在末尾！...

查實(shí)騙補(bǔ)問(wèn)題，嚴(yán)厲打擊各種騙補(bǔ)和尋租行為、消除地方保護(hù)、鼓勵(lì)電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)步以及建立新能源汽車積分交易機(jī)制將成為未來(lái)新能源汽車推廣過(guò)程的重點(diǎn)。隨著政策紅利的逐步推出，新能源汽車銷量會(huì)不會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌，整個(gè)產(chǎn)業(yè)路在何方?...

鎳氫電池、鋰離子電池、高比能新體系電池和超級(jí)電容器之間的技術(shù)融合十分重要，這種技術(shù)融合的本身也是創(chuàng)新和突破，將和互聯(lián)網(wǎng)+智能電池一起，為我國(guó)動(dòng)力電池的發(fā)展掀開新的篇章。...