本屆車展是康得集團首次在國內展出了數量最多、種類最齊的碳纖維復合材料汽車結構件、覆蓋件等多種車體零部件，以及車內智能顯示、KDX智慧窗膜、頂級防爆隔熱膜、汽車裝飾膜等多種配件產品。...

新能源和智能化成為汽車行業炙手可熱的話題，但另一個技術方向也擁有著巨大的潛力和實用前景，這就是汽車的輕量化技術。...

據初步統計，目前，杭州市已有各類充電樁（槍）4200余個，其中能為社會車輛提供快充服務的公用充電樁（槍）226個。...

在歐洲，2015年，雷諾和日產的電動汽車的市場份額超過了15%，但是在中國，我們的銷售確實沒有達到預期。我們發現在中國比較熱銷的電動汽車價格比啟辰低了25%，續航里程還比啟辰高。...

互聯網定制巴士出行領導品牌“嗒嗒巴士”在北京國家會議中心舉辦“綠色出行·共享未來”論壇，宣布戰略進軍新能源汽車生態鏈。...

除了上汽集團未對公布2020年的總 銷量目標之外，東風汽車、一汽集團、長安集團、北汽集團和廣汽集團各自2020年沖刺的產銷目標分別是500萬輛，超400萬輛、440萬輛、450萬輛 和240萬輛。只有北汽集團一家2020年的銷量目標比2015年高，東風汽車持平，而其他三家汽車集團2020年銷量目標明顯低于2015年的銷量目標。...

曝光的新補貼方案中，純電動乘用車補貼標準將此前流傳的“噸百公里電耗要求”改為分整備質量區段的“百公里耗電量”要求，仍然對微型電動汽車有嚴格限制。...

本次協議的簽署，是中車電動新能源汽車電驅動系統在美國港口和物流配送中心等高端新興市場的首次應用，也是中國首次向歐美國家出口的燃料電池系統產品。...

北汽新能源已經先后在美國硅谷、德國亞琛，美國底特律、西班牙巴塞羅那成立海外研發中心，在新能源汽車最為核心的電動化、智能化技術領域展開了全球研發體系布局。...

沒有政策扶持的“互聯網+汽車”，靠什么發展？觀察眾多案例，可以發現有三個共同點：資本、技術和人才。...