雖然市場(chǎng)形勢(shì)喜人，但必須清醒地認(rèn)識(shí)到，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展仍面臨一些遲遲不能突破的瓶頸，例如產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題。...

實(shí)施新能源小客車年度指標(biāo)調(diào)控政策，是從北京市實(shí)際出發(fā)，落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的決策部署，兼顧緩解環(huán)境和擁堵問(wèn)題的具體舉措，已報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院同意。...

2015年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入800.14億元，同比增長(zhǎng)37.49%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)28.29億元，同比增長(zhǎng)552.63%；基本每股收益1.14元。...

對(duì)于大多充電樁企業(yè)而言，目前最致命的問(wèn)題不是同行的惡意競(jìng)爭(zhēng)，而是行業(yè)盈利模式不清晰。...

盡管燃煤熱電仍不算是可再生清潔能源，但對(duì)于北京市的電動(dòng)汽車車主來(lái)說(shuō)，自己的電動(dòng)汽車離真正的“零排放”又進(jìn)了一步。然而對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)快速普及的新能源汽車產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，燃煤發(fā)電仍將是其未來(lái)主要的動(dòng)力來(lái)源。...

分析認(rèn)為，在相對(duì)基數(shù)快速增長(zhǎng)的情況下，新能源汽車增速或許會(huì)有所放緩，但在政策扶持力度加大、配套設(shè)施建設(shè)加快，以及各地全面推廣應(yīng)用的背景下，整體保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)改變。...

分析師賈新光認(rèn)為，1月份新能源汽車銷量的大幅下滑，與工信部停止這70家企業(yè)的新產(chǎn)品申報(bào)有直接關(guān)系，但不妨礙2016年新能源汽車整體上漲的態(tài)勢(shì)。...

大眾汽車中國(guó)CEO海茲曼博士向媒體證實(shí)，大眾正同江淮汽車就潛在合作關(guān)系展開(kāi)對(duì)話。海茲曼稱，大眾和江淮目前處于談判初期，江淮對(duì)于同大眾結(jié)盟表達(dá)了興趣。...

大眾汽車中國(guó)CEO海茲曼博士向媒體證實(shí)，大眾正同江淮汽車就潛在合作關(guān)系展開(kāi)對(duì)話。海茲曼稱，大眾和江淮目前處于談判初期，江淮對(duì)于同大眾結(jié)盟表達(dá)了興趣。 ...

發(fā)展新能源汽車，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端，有利于保護(hù)和改善環(huán)境，是培育新動(dòng)能的重要抓手、發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容。...