由于礦業(yè)板塊盈利下滑，西部資源擬通過招拍掛的方式，整體打包轉(zhuǎn)讓所持有的陽(yáng)壩銅業(yè)100%股權(quán)、銀茂礦業(yè)80%股權(quán)、三山礦業(yè)100%股權(quán)及凱龍礦業(yè)100%股權(quán)，并由交易對(duì)方以現(xiàn)金方式購(gòu)買，掛牌價(jià)格為12.99億元。...

太陽(yáng)能電池板，一般都在過去的高配車型中出現(xiàn)，但是并沒有逐漸普及開來。這樣有環(huán)保情懷的配置，很大程度上是為了提升品牌形象和汽車科技感而存在的。...

與以往開發(fā)新款車型不同，這一次，該公司將在江城武漢建一座新能源汽車生產(chǎn)基地，初期年產(chǎn)可達(dá)萬(wàn)輛。這是其在安徽本土之外該類汽車最大生產(chǎn)園區(qū)，也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是破除新能源汽車地方保護(hù)的一次探索。...

除硅谷研發(fā)中心之外，北汽新能源已在歐洲籌備第二家研發(fā)中心。根據(jù)北汽新能源的計(jì)劃，到2020年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的年產(chǎn)量，其中30%將實(shí)現(xiàn)全球銷售。...

資料顯示，在電機(jī)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)方面，四川省已取得17項(xiàng)發(fā)明專利，純電動(dòng)大巴電驅(qū)系統(tǒng)市場(chǎng)份額占全國(guó)30%，居市場(chǎng)首位；動(dòng)力電池方面，初步形成了鋰動(dòng)力電池、超級(jí)電容、鎳氫動(dòng)力電池等研發(fā)、制造與配套示范應(yīng)用；電源管理及動(dòng)力總成控制方面，已建立多個(gè)跨學(xué)科的專家團(tuán)隊(duì)并推動(dòng)多項(xiàng)研究成果成功轉(zhuǎn)化。...

毫無疑問，在中國(guó)擁有絕對(duì)市場(chǎng)份額和口碑的大眾汽車，未來新能源市場(chǎng)領(lǐng)域也絕不會(huì)手軟。...

外資電池在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上“攻城拔寨”，凸顯國(guó)內(nèi)電池的弱勢(shì)。我們必須警惕，作為新能源汽車的核心零部件，如果外資電池橫掃國(guó)內(nèi)企業(yè)壟斷市場(chǎng)，我國(guó)新能源汽車可能將步傳統(tǒng)汽車核心技術(shù)空心化后塵。...

在轎車與SUV業(yè)務(wù)的布局上，魏建軍的思路是，轎車業(yè)務(wù)主推純電動(dòng)；SUV則采取混動(dòng)、插電式、柴油等多種技術(shù)路線。...

上海目前正在試點(diǎn)新能源汽車分時(shí)租賃模式，客戶提前通過手機(jī)App預(yù)訂，就能在附近網(wǎng)點(diǎn)隨取隨還一輛新能源汽車，每分鐘租車費(fèi)為0.5元。...

新能源汽車未來或許能成為比亞迪的翻身之作，但風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視，一旦傳統(tǒng)業(yè)務(wù)“老本”吃完，新能源汽車的發(fā)展又未能帶來足夠業(yè)績(jī)，比亞迪又該如何平穩(wěn)渡過這段危險(xiǎn)期呢？...