韓國政府為了提倡民眾環保出行，力爭在明年把國內的電動汽車規模擴大至現在的5倍，逾1.6萬輛。 ...

所有這些情況讓我不禁思索：電動和插電式混合動力轎車是否存在地理或者人口的局限性。...

3月我國汽車產銷均超過200萬輛，環比增速在40%左右，與上年同期比較，產銷增幅回落，但新能源汽車產銷依然呈現增長態勢，SUV是增長亮點。...

14日新能源汽車概念股盤后統計 永泰能源漲停...

根據《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）要求，工業和信息化部研究制定了《汽車動力蓄電池行業規范條件》（以下簡稱《規范條件》）...

隨著新能源汽車在將來逐漸放量，鋰動力電池有望崛起成為類似鉛酸電池的2000-3000億元的巨大市場，整體鋰資源需求可望從目前的14萬噸（折合碳酸鋰當量）大幅提高到20-30萬噸，全球需求增速預計將大幅提高到9-10%左右。...

2014年中國電動自行車用鋰電池需求量達1.5GWh，同比增37.8%。預計2015年電動自行車用鋰電池需求量將達1.8GWh，預計增幅達20%。鋰電電動自行車也成為鋰電重要消費領域之一。...

對于低速電動汽車為何能夠“逆勢而上”且“前景誘人”，許多業內人士將其歸功于“強勁的市場需求”和“極低的技術門檻”，同時提出質疑：為什么“市場需要的低速電動汽車，政府卻不支持”？更有企業老總直接表示“不理會干擾”、“不參與爭議”：“有沒有發展前景，最終還是市場說了算！”...

看好新能源汽車行業的投資者可前往中國農業銀行、申萬宏源證券等各大銀行、券商以及申萬菱信基金網上直銷平臺認購。...

13日新能源汽車概念股盤后統計 萬馬股份漲停...