11月22日，工信部官網(wǎng)披露《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿），對動力電池（在汽車上配置使用的、能夠儲存電能并可再充電的、為驅(qū)動汽車行駛提供能量的裝置，包括鋰離子動力電池、金屬氫化物鎳動力電池和超級電容器等，不包括鉛酸類電池）生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行管理。...

11月22日，工信部官網(wǎng)披露《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿），對動力電池（在汽車上配置使用的、能夠儲存電能并可再充電的、為驅(qū)動汽車行駛提供能量的裝置，包括鋰離子動力電池、金屬氫化物鎳動力電池和超級電容器等，不包括鉛酸類電池）生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行管理。...

在吳輝看來，雖然新能源鋰電行業(yè)出現(xiàn)了很多問題，但新能源汽車板塊，未來最具備投資價值的一定會是電池領(lǐng)域。...

丁璐表示，目前新能源車八成銷量為純電動，插電式混動份額在收縮。同時，因純電動車型享受到更全面的政策照顧和技術(shù)優(yōu)勢，促使眾多車企投產(chǎn)純電動汽車。...

在李璇看來，政策微調(diào)不會改變行業(yè)長期向上趨勢。長期看新能源車至2020年年均復(fù)合增速超過35%，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈有望長期景氣上行，能夠提供高品質(zhì)的鋰電池材料公司將持續(xù)受益行業(yè)高速成長。...

崔東樹表示，中國新能源汽車市場引領(lǐng)全球，上半年全球占比高達(dá)63%。2016年1-9月的新能源乘用車總體銷量21萬臺，同比增長122%，乘用車成為新能源汽車的主要增長動力。...

何向明認(rèn)為，動力電池的安全性問題將影響其市場命運。如果按電池容量做事故幾率簡單放大計算：18650電池的事故統(tǒng)計概率-~千萬分之一，單只電池能量：9.2Wh；20KWh、100KWh電池組安全事故幾率：2.2/10000和1.1/1000，無論在中國、北美，北歐，都有燃燒事故的發(fā)生，基本上是比較符合以上規(guī)律。...

梁叔全認(rèn)為，電動汽車已經(jīng)迎來了革命性的時代很快就會到來，而三元鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化即將引發(fā)EV產(chǎn)業(yè)新革命。...

對于鋰資源問題，其魯建議關(guān)注海水里面的鋰，他認(rèn)為，從絕對量上來講，海水里面的鋰比陸地上很可能要多很多。...

李友志透露，今年上半年發(fā)布的湖南省節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展5年行動計劃，到2020年湖南節(jié)能和新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到250萬輛，其中新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到50萬輛。...