從汽車行業(yè)的發(fā)展來看，2017年中國汽車市場的增長預(yù)期并不是太好。究其緣由，主要在于購置稅減半政策在2016年下半年提前消化了需求，行業(yè)對2017年中國車市的表現(xiàn)整體看淡，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測2017年的增長在5%左右。...

規(guī)劃稱，圍繞優(yōu)化建設(shè)布局、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和提高經(jīng)濟(jì)性等發(fā)展目標(biāo)，因地制宜促進(jìn)光伏多元化應(yīng)用。結(jié)合電力體制改革，全面推進(jìn)中東部地區(qū)分布式光伏發(fā)電；綜合土地和電力市場條件，統(tǒng)籌開發(fā)布局與市場消納，有序規(guī)范推進(jìn)集中式光伏電站建設(shè)。...

2016年我國新能源汽車全年銷量達(dá)到50.7萬輛，占新車銷售比例1.8%，保有量已經(jīng)突破100萬輛，位居全球第一。全國公共充電樁運營數(shù)量超過15萬個，已經(jīng)成為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的國家。...

移動電源不是什么稀奇的小工具，競爭也非常激烈，所以很多廠商都在追求差異化，通過獨家的賣點來吸引消費者，比如超薄、內(nèi)置存儲功能或是神馬的。...

到2020年，北京將基本建成互聯(lián)互通、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可保障60萬輛電動汽車的充電需求，重點區(qū)域的充電服務(wù)半徑小于0.9公里。...

這些年因為國家大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，涌現(xiàn)出不少在電動汽車領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀的自主品牌。他們將旗下的電動汽車出口到世界各地，展示著我們優(yōu)秀的技術(shù)水平和造車的能力，值得我們鼓勵和支持。...

這些年因為國家大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，涌現(xiàn)出不少在電動汽車領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀的自主品牌。他們將旗下的電動汽車出口到世界各地，展示著我們優(yōu)秀的技術(shù)水平和造車的能力，值得我們鼓勵和支持。...

“十三五”時期，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級對綠色發(fā)展的要求更加緊迫。隨著鋼材、有色金屬等原材料社會消費積蓄量及電器電子產(chǎn)品、塑料、橡膠制品等報廢量持續(xù)增加，再生資源數(shù)量和種類也隨之大幅度增長，再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?..

對于正在轉(zhuǎn)型升級而日臻成熟的中國汽車市場而言，2017年，百萬輛車企陣營能否繼續(xù)擴容，自主品牌能否向高端化再度發(fā)起沖擊，都將考驗各個車企的智慧。...

劉忠范稱，目前中國石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了“一擁而上”的群眾運動，類似當(dāng)年“大躍進(jìn)”時期的大煉鋼鐵行動。...