從國際環境看，全球新一輪能源轉型加快，中國計劃到2020年將可再生能源比重提升至15%，德國、日本、美國亦分別計劃到2020年將該比重提高到35%、20%、20%，光伏產品出口受此影響大幅增長；從國內角度看，國家能源局通過光伏“領跑者”計劃，來促進先進光伏技術產品應用和產業升級，鼓勵產品的技術研...

電池百人會副理事長、寧波金和鋰電材料有限公司（容百材料）總裁 劉相烈...

從華為本身來說，任正非成為網紅對于提升企業品牌形象有著不可忽視的作用。華為在全球科技界具有很高的知名度，不少大型科技企業都將其視為成功典范，借鑒其管理經驗和經營策略。...

盡管中國的石墨烯市場規模仍然很小，但是2015年收入的大幅增長，無論對于石墨烯供應商，還是工業界試圖將石墨烯用于現有產品的企業，以及石墨烯相關領域的投資者來說，都是一個巨大的鼓舞。 ...

國家機關事務管理局5日在部署“十三五”中央國家機關節約能源資源工作時指出，中央國家機關配備更新公務用車中新能源汽車的比例要達到50％以上。...

分析人士稱，鋰電池行業進入景氣元年。預計到2020年鋰電池設備市場規模2000億元，年復合增速48%。預計到2020年動力鋰電池投資規模1655億元，消費鋰電池投資規模142億元，儲能鋰電池投資規模360億元，合計市場規模超過2000億元，未來4年設備投資復合增速48%。...

眾和股份是一家主營業務為服裝面料開發、生產、銷售的上公司，目前正在向新能源鋰電產業轉型。但年報和一季報顯示，眾和股份歸屬于上市公司股東凈利潤都是虧損的。...

面對First Solar和SolarReverse這樣的巨頭再次反撲中國新能源市場，業內人士認為，這次SolarReserve通過與中國企業合作的曲線方式進入中國市場，是引狼入室還是起到鲇魚效應，仍有待觀察。...

客車作為新能源騙補重災區，降低補貼則是對騙補問題以及新能源客車過度補助的最直接回應。...

在研究繼續實行新能源汽車推廣應用地方配套補貼政策有關問題時，就今年的補貼政策予以原則性的明確，那就是延續原有補貼政策，也就是：給予純電動乘用車3萬元補助，插電式混合動力(含增程式)乘用車2萬元的補助。...