計劃至2020年，全市新能源車輛充電樁規模至少達到21.1萬個。按此目標測算，到2020年，預計可實現的累計充電電量約20億千瓦時，將節約替代燃油量約35萬噸，減少二氧化碳排放量約200萬噸。...

截至2016年1月底，西安市充電設施建設數量合計為3267個。其中，公共充電樁904個，企事業單位充電樁87個，居民家庭及住宅小區充電樁2276個。...

雖然鋰電新能源行業在發展過程中遇到了很多阻礙，但趨勢不改：2015年是新能源汽車的元年，2016年是動力電池的元年，2017年將是儲能+動力電池+新能源車+充電樁發展的元年。...

與中南大學材料科學與工程學院院長/教授梁叔全、化學電源與材料研究所所長/教授唐有根等進行了座談、交流，探討了“三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池”、“新能源汽車換電模式的可行性”、“鋰電池+光伏儲能的發展前景”、“新能源新材料行業產學研融合”等熱點問題。...

根據公安交管部門統計，中國新能源汽車保有量已經達到58.32萬輛，純電動車保有量已達到33.2萬輛。按照倍增水平來估算，今年整體新能源汽車市場產銷應在60萬輛以上。...

這種新的微生物燃料電池克服了傳統微生物燃料電池的兩個局限：成本高和低功率，體積更小，價格更便宜，性能更強大。其陰極材料用碳纖維布和鈦絲制成，并不昂貴。為了加快反應速度，產生更多電能，研究人員使用由廚余垃圾中糖、卵白蛋白、蛋清蛋白等成分制成一種有效的催化劑。...

科力遠主導產品包括：高強度超強結合力型泡沫鎳、HEV專用泡沫鎳、泡沫銅、泡沫鎳鐵等泡沫金屬材料、沖孔鍍鎳鋼帶材料；鎳氫、鎳鋅系列民品高溫電池，汽車動力電池及能量包、混合動力系統總成；微網分布式新能源儲能系統。...

十幾年來，美特新材2008年在湖南望城經濟開發區投資1.56億元建成新的生產基地，占地面積113畝，建筑面積16000㎡，目前已形成年產2000噸鈷酸鋰及500噸三元材料的生產規模。...

長遠鋰科現擁有6000噸/年的正極材料產能。目前，通過新的項目建設，公司產能還在不斷增加，2016年公司將實現正極材料11000噸/年的產能，預計2018年將達到20000噸/年的總產能。...

妙盛動力科技有限公司首創了鋰電池“免疫系統”（BIS），自主研發了動力電池、混合動力電池、插電式混合動力電池、啟停電池、起動電池等全系列電池。...